大众 ID.ERA 9X 直接把门槛拉到 32.98 万，比理想 L9 便宜 8 万，比问界 M9 便宜 14 万。这个差价是什么概念？差不多能省出一辆代步小车的钱。

而大众32.98 万的入门版 Pro版本，配置并不差，四驱、激光雷达、后轮转向、高阶智驾全是标配，入门即满配。

除了上面说的动力和底盘硬件，新车的车内配备了九屏互联座舱、主副驾零重力座椅、全车双层夹胶玻璃 + 主动降噪。

安全方面，电池底部 2000J 防撞能力，标配 8 气囊，还有全球首创的零重力座椅下方安全气囊。

对比竞品，理想 L9 的后轮转向要选装（2 万），问界 M9 的高阶智驾也是高配专属。而大众 ID.ERA 9X，这些在 32.98 万的车上全给你配齐。