中日友好的时候，确实日本对于中国提供了巨大的帮助，管理，技术，投资，教育，方方面面，那时候觉得日本变了，不是历史上的日本了。

回想改革开放初期，中国正处于百废待兴的阶段，资金短缺、技术薄弱、基础设施落后的问题摆在面前。1979年，日本首相大平正芳访华期间，表达了支持中国现代化建设的意愿。随后，日本政府启动了对华官方发展援助，这成为两国友好合作的重要开端。大平正芳早年参与中日关系正常化工作，1972年作为外务大臣随团访华，为邦交正常化贡献力量。1978年他就任首相后，继续推动务实合作，把援助作为增进两国关系的重要方式。他的努力让日本成为中国改革开放后最早提供政府间贷款的国家之一。

日本对华援助持续近40年，总额达到3.65万亿日元，折合人民币超过2500亿。这些援助包括日元贷款、无偿资金和技术合作三部分，主要用于基础设施建设、环境保护、医疗卫生等领域。项目几乎覆盖中国所有省份，重点放在交通、能源、城市建设这些关系国计民生的地方。京秦铁路电气化改造、南昆铁路建设、北京首都机场扩建、上海浦东机场建设等，都是代表性项目。这些工程帮助改善了运输条件，促进了区域经济联系。武汉长江二桥、北京污水处理等项目，也在城市发展和环境保护方面发挥了作用。中日友好医院由日本无偿资金援助建设，1984年开院后，在医疗服务和人才培养上提供了支持。

援助不只停留在资金投入，还带动了技术和管理的交流。日本企业在中国投资设厂的过程中，带来了先进的生产理念和组织方式。在汽车产业领域，东风日产等合资项目在广东等地落地，逐步形成产业链协同，带动本地零部件企业发展，提升了制造业水平。类似合作帮助中国企业接触到精细化管理和质量控制方法，推动产业升级。技术合作方面，日本通过派遣专家、接收研修人员等方式，分享了节能、环保等领域的经验。环境保护项目得到加强，水资源管理和污染治理能力有所提高。

在教育和人才培养上，日本援助也起到积极作用。双方开展文化交流和技术培训，接收中国人员赴日学习，派遣专家来华指导。一些大学和研究机构之间的合作，培养了日语和专业技术人才。这些交流让中国年轻人有机会接触国际知识，提升了人力资源素质。整体来看，这些帮助扎根在中国发展最需要的地方，配合了改革开放的步伐，改善了民生条件，增强了发展后劲。

那段时期的中日关系，体现出双方在平等互利基础上的务实合作。中国方面始终重视这段历史，把它看作两国友好往来的重要内容。日本援助对中国基础设施完善和经济起步提供了支持，同时也为日本企业进入中国市场创造了条件。这种互动符合双方利益，推动了地区稳定与发展。普通民众在日常生活中感受到交通更便捷、医疗条件改善，这些变化让大家对合作的意义有了切身体会。

随着中国经济持续增长，自身发展能力不断增强，日本对华援助逐步调整。2018年，日本宣布停止新项目审批，2022年3月，所有延宕项目全部结束。这标志着援助阶段的完成，转向新的对等合作模式。双方在环保、人才培养、全球性课题等领域继续保持交流，探索更高层次的伙伴关系。大平正芳1980年因病去世，但他推动的合作基础在后续岁月中得到延续。中国一直以积极态度看待这段历史，认为它体现了中日两国人民通过共同努力实现互利共赢的精神。