江阴靖江长江隧道预计2026年年中通车，理论上可以缓解江阴大桥的拥堵状况，尤其是节假日期间。

但是，作为江阴大桥复线过江通道，它相较之下竞争力偏弱，短板明显。线路走向不及江阴大桥顺直，通行里程更长；通行标准上，大桥限速100公里，隧道仅80公里，通行效率更低。收费方面，网传隧道通行费或将40元起步，远高于收费亲民的江阴大桥。加之江阴大桥建成多年，收费期限即将到期，进一步压缩隧道客流优势。

隧道收费偏高、通行效率一般，对比邻近的江阴大桥并不占优。日常出行车主大概率优先选择性价比更高的江阴大桥，大概率只有节假日免费时段，大家才会为避开拥堵选择走隧道。

由此可见，收费定价，将直接决定未来江阴靖江长江隧道的实际运营流量。