感到疼了！巴拿马对我们喊话！4月9日，根据外媒报道，巴拿马外交部长喊话称，中国对悬挂巴拿马国旗的船舶加强检查和扣留，源于巴拿马法院针对香港长和作出的裁决，我们希望中国尊重巴拿马的主权事务。巴拿马尊重所有国家的法律主权，我们只是要求一视同仁。

从3月8日开始，中国各大港口按照国际海事组织的标准，加强了对所有进港船舶的安全检查，这是每个主权国家都在做的正常事情。

结果一查不要紧，短短5天时间里，就有28艘巴拿马籍船舶因为各种安全问题被要求滞留整改，这些船要么是消防设备有问题，要么是救生设施标识缺失，要么是船员证书不全，还有机舱油污渗漏、压载水记录缺失等等。

这28艘船占了同期所有被滞留外籍船舶的75.7%，比例高得惊人。

到3月中旬，被滞留的巴拿马籍船舶数量已经增加到44艘，是去年同期的3倍。这些船每滞留一天，船东就要损失数万美元，44艘船一个月下来损失超过1亿美元。

巴拿马现在知道疼了，开始喊什么“尊重主权”、“要求一视同仁”。可你当初撕毁中国企业合同的时候，怎么不想想尊重契约精神呢？

更可笑的是美国国务卿鲁比奥，4月2日跳出来指责中国“霸凌”巴拿马，还说中国破坏全球供应链。结果巴拿马外长自己都看不下去了，公开表示这只是“海运行业的常规操作”，跟政治没关系。连当事人都这么说，美国人还在那里瞎嚷嚷，这不是明摆着挑拨离间吗？

中国外交部回应得很干脆，就八个字：“无中生有、颠倒黑白”。港口安全检查是国际惯例，每个国家都有权对自己港口进出的船舶进行安全检查。如果船舶不符合安全标准，为了船员的安全、为了港口的安全、为了海洋环境的安全，当然要让你整改好了再走。

巴拿马现在是全球最大的船舶登记国，注册的船舶数量最多，自然被检查的概率也最高。而且数据显示，很多被滞留的巴拿马籍船舶船况确实不怎么样，有些甚至是“一般风险”和“低风险”等级的船都被查出了问题。这说明什么？说明巴拿马在船舶监管方面存在漏洞，很多挂巴拿马旗的船安全标准不达标。

现在巴拿马外长喊话，表面上是要求中国尊重主权，实际上是因为他们的船在中国港口频繁被查，航运业损失惨重，撑不住了。但他们忘了，当初他们不尊重中国企业合法权益的时候，可没想过要讲什么公平对待。

中远海运已经暂停了在巴拿马巴尔博亚港的所有业务，把航线转移到了哥伦比亚的布埃纳文图拉港。马士基和地中海航运虽然接管了港口，但中国的交通运输部已经约谈了这两家公司的高层，毕竟他们在中国还有大量的船舶订单，不敢为了巴拿马一个临时接管的港口得罪中国市场。

所以，巴拿马这次是典型的自作自受。你先不仁，就别怪别人不义。国际交往讲究的是相互尊重、平等互利，你单方面撕毁合同、强行接管中国企业资产的时候，怎么不想想后果呢？现在船在中国港口被查，就开始喊主权了，这双标玩得也太明显了。

中国只是依法依规进行港口安全检查，完全符合国际法和国际惯例，巴拿马要是觉得委屈，先把自己家的船管管好，别让那么多不符合安全标准的船满世界跑，这才是正理。