氢燃料造价成本和汽油相比，目前差异明显，但未来有望缩小差距。现在一些城市加氢价格从早年每公斤七八十元降到了35元左右，以百公里耗氢1公斤的乘用车算，能耗成本已低于同里程油耗约60元的燃油车。
国家设定了到2030年城市群终端用氢平均价格降至每公斤25元以下，部分优势地区降至15元左右的目标。若达成15元/公斤，氢能源乘用车百公里成本仅15元，能对标电动车。实现降本需全产业链发力，制氢端用绿电成本可控，储运端管道运输更经济。“十五五”末交通用氢成本追平燃油并非空想。