氢能源能否取代锂电池，我的答案是很难。锂电池在乘用车、短途、消费电子等场景优势明显，充电网成熟、成本低、使用便利，快充 15 - 30 分钟就能搞定。而氢能源面临加氢网、储运、成本三大瓶颈，其系统成本是锂电的 2 - 3 倍。
不过，氢能源也有自己的用武之地。在重卡、长途货运等领域，它能量密度高、加氢快（3 - 5 分钟）、长续航，低温性能也稳。未来十年，2035 年前锂电仍会占新能源车 80%以上，氢燃料电池在商用车达 10% - 15%，乘用车低于 5%。所以二者更像是互补关系，而非谁取代谁。