蔚来汽车创始人李斌在今天的一个媒体沟通会上，他再次评论了新能源汽车闪充和换电的两条技术路线，李斌认为闪充再快也要比换电慢。
我觉得从时间长短的角度，李斌的观点当然是正确的，但李斌忽略了另外一个维度的比较，那就是电池本身，很多消费者是非常在意电池的，试想一下，你如果是车主，愿意去换一块其他车子使用的电池吗？
新能源汽车的成本结构中，电池成本是占到比较高的比例，而且新能源汽车用的是哪一种电池也是影响了消费者的选择，所以很多人是不愿意选择换电的，会担心自己的高品质、高标准电池换给了其他电池。
我认为这也是为什么李斌换电模式推广有天花板的根本原因，换电模式可能对于新能源出租车是最好的选择，因为对于新能源出租车来说换电可以节约时间，而且车子本身运营周期寿命比私家车要短很多。