4月13日，路透社报道称，荷兰车辆管理局（RDW）已正式通知欧盟委员会，计划为特斯拉FSD申请欧盟全境统一批准。

此前，荷兰监管机构已率先批准了特斯拉FSD监督版（软件版本2026.3.6），这也是欧洲首个在国家层面放行的特斯拉FSD技术。不过要注意，这并非“无人驾驶”，它依据的是联合国法规171，属于L2级辅助驾驶。司机在使用时必须全程保持注意力。系统配备了摄像头进行眼动追踪，一旦监测到分神，会发出警告甚至强制接管车辆。

荷兰的“绿灯”为FSD进入整个欧盟市场铺平了道路。RDW将向欧盟委员会提交申请，最终需要获得27个成员国技术委员会的多数支持。预计整个审批流程可能需要2到4个月，特斯拉方面希望能在2026年夏季前获得通过。

欧洲版的FSD与美国版存在明显差异，必须满足欧盟更严格的法规要求。它目前被定义为“监督驾驶辅助系统”，司机始终承担法律责任，绝不能将其视为完全自动驾驶。RDW也特别强调：配备FSD监督版的车辆并非自动驾驶，司机必须始终保持控制。

这一进展对特斯拉至关重要。欧洲是特斯拉的关键销售区域，FSD获得监管突破有望提升其产品竞争力。分析认为，荷兰作为欧盟车辆认证的关键国家，其决定可能会带动其他欧洲国家加速跟进，为特斯拉在全球自动驾驶竞争中占据更有利位置。