突然之间，国产油混如雨后春笋般冒出来了，奇瑞、长安、吉利先后发布了自己的技术，而且一个比一个牛逼，最低油耗直接做到了2.22L百公里。
中国油混的崛起，最瑟瑟发抖的不是日系两田的双擎混动，而是以大众为代表的全球所有以油车为主的传统车企。加个小电池和电机，成本增加不多，但是油耗却大幅降低，用车成本大幅下降。而且，小电池不放在底盘，没有磕坏的风险，保险费用也会降低不少，安全性几乎和纯油车一样，解决了电车的痛点。
电车省电不省钱，油混是真的省钱，无需政策扶持，更新换代势在必行。
突然之间，国产油混如雨后春笋般冒出来了，奇瑞、长安、吉利先后发布了自己的技术，而且一个比一个牛逼，最低油耗直接做到了2.22L百公里。
中国油混的崛起，最瑟瑟发抖的不是日系两田的双擎混动，而是以大众为代表的全球所有以油车为主的传统车企。加个小电池和电机，成本增加不多，但是油耗却大幅降低，用车成本大幅下降。而且，小电池不放在底盘，没有磕坏的风险，保险费用也会降低不少，安全性几乎和纯油车一样，解决了电车的痛点。
电车省电不省钱，油混是真的省钱，无需政策扶持，更新换代势在必行。
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