大坡度爬升的歼 - 10S表演机上，后座舱的飞行员被左边山上的某物吸引了注意力，在飞行极速爬升时把头偏向了左边。多亏歼 - 10S后座舱有着逆天的高坐设计，后座舱飞行员的动作被看得一清二楚。当然，也正是这个高后座舱，让歼 - 10S成为“视野最佳的双座机”，也是“分工高效的战斗/多任务机”，在教学安全与作战效能之间达成了极佳平衡。
大坡度爬升的歼 - 10S表演机上，后座舱的飞行员被左边山上的某物吸引了注意力，在飞行极速爬升时把头偏向了左边。多亏歼 - 10S后座舱有着逆天的高坐设计，后座舱飞行员的动作被看得一清二楚。当然，也正是这个高后座舱，让歼 - 10S成为“视野最佳的双座机”，也是“分工高效的战斗/多任务机”，在教学安全与作战效能之间达成了极佳平衡。
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