前几天去 Hamilton 看了一辆初代 MR2。

我去之前不知道是这样的，客户也不知道这车是这样的。我俩到那之后双双傻眼。

这车已经 Deregister 有十来年了，如果想要重新上牌必须要走 Compliance 流程。但新西兰的 Compliance 最看重车体生锈的情况了，甚至可以说是“有事故都行但是有锈不行”，而这车上我俩数了数，锈穿了得有十来个窟窿，很多还是在 critical area。

左前方还有点事故，全车钣金都不是原车的。翼子板上有人曾经拿 sander 磨过，我数了数，这车曾经有白黄黑绿蓝五层颜色...

全车上下唯一有点儿意思的就是这发动机，是 AE101 上面的 20V Silvertop 4A-GE，也就是「头文字 D」里面藤原拓海拉爆原车机器之后换上的那一台。但这台机器听起来也挺苟延残喘的，毕竟三十来年了，几手以及装在过几台车上以及里程数多少这些都无从考证了...