因为台湾海峡的缘故，我们这边很多人对“公海航行自由”有些反感。台湾一定要解放，但对“公海航行自由”的反感，没必要。

我国现在是全世界最大贸易国，也是公海航行自由的最大受益国。如果海洋没有航行自由了，如果沿海国家都有权收费，我国将是最大受害国。

尤其是那些战略水道，保持开放，其实是我国的核心利益。无论你反什么，也不要稀里糊涂地把我国的核心利益搭进去。

苏伊士运河、巴拿马运河，是有人投资挖出来的，当然可以收费。自然形成的海峡，霍尔木兹海峡、马六甲海峡、直布罗陀海峡、曼德海峡、台湾海峡等等，沿岸国家无权收通行费。有人还以为海峡是沿岸国家的领海，这是纯外行。

而且，航行自由，并不是从来如此，这是打出来的。

大航海时代的第一批玩家：葡萄牙和西班牙，可没有海洋航行自由的观念。他们的观念是海洋属于他们。教皇给他们画了个分界线，一边归葡萄牙，一边归西班牙，他们两家把全世界海洋给瓜分了。各自势力范围之内，他们的船，随便抢。

在这件事上，英国功劳最大。英国海军崛起以后，打掉了西班牙的海上势力。“两牙”瓜分世界海洋，也就成了醒来之梦。也是从英国人开始，才有了“公海航行自由”的观念。后来的美国，继承了这个观念。

英美在这件事上的功劳，没必要否认。他们就是干得很好，为全球化打下了坚实的基础。我国后来成为全世界最大贸易国，受益于公海航行自由。也没必要否认这一点。

现在我国海军也崛起了。理应接着扛起公海航行自由的大旗。类似伊朗公然封锁霍尔木兹海峡这种事，就应该坚决制止和打击。

当然，具体做起来，可以有各种策略，但大的方向和原则，不能改变。

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