最近别克这位MPV老大哥亲自下场，隔空喊话蔚来李斌！起因是斌哥在蔚来ES9发布会上喊出“请忘记MPV”，说这款智能电动行政SUV在8项核心指标里7项超越了主流MPV，816升超大储物空间、6人13箱的装载能力，再加上纯电架构的静谧和平顺，斌哥认为用户要的是空间和舒适，而不是MPV这个形态。
别克这边呢，立马坐不住了，直接发声明回怼：“MPV不是一个需要被替代的品类，它是一种需要被理解的选择”。别克做MPV做了27年，从GL8到世纪再到新能源至境世家，光2025年一年，别克MPV家族终端销量就突破了12.2万辆，还同比增长了17%，新能源车型销量占比超50%，同比增幅高达152%。老大哥还隔空邀请斌哥去参加别克世纪的发布会，亲自来坐坐！
这两家一闹，把行业里一个特别有意思的问题摆上了台面——到底SUV能不能替代MPV？这事儿，我送你三个数字。
第一个数字：106万。 这是2025年全年MPV的零售销量，同比下降了2.3%。而同期SUV的销量是1188万辆，增长了5.0%。SUV的市场盘子是MPV的11倍。这说明什么？MPV本质上是个小众市场，它的使用场景非常聚焦，要么商务接待，要么多人口家庭出行。李斌说ES9能在8项核心指标中7项超越MPV，这在物理数据上可能是真的，但MPV的核心价值，从来就不是单纯的空间参数。
第二个数字：27年。 别克从1999年第一台GL8下线到现在，深耕中国MPV市场整整27年，累计销量和用户口碑不是靠参数堆出来的。你有没有注意过，真正坐过GL8和坐过大尺寸SUV，那个体验是两码事。MPV的垂直空间、侧滑门、第三排的腿部和头部空间，这些是SUV很难给到的。别克那句回怼“先试，再忘”，其实是在说：你没试过真正的MPV，你怎么知道SUV能满足你？
第三个数字：52.8万。 这是蔚来ES9的起步预售价。而别克世纪的定价区间是46.99万到68.99万元，两车价格高度重叠。这说明一个挺残酷的现实：李斌不是在跟低端MPV抢市场，他是直接杀进了别克、奔驰、宝马的行政旗舰腹地。他在做的事情，是用一款足够强大的电动SUV，去覆盖甚至超越传统MPV的使用场景。而在李斌看来，用户要的从来不是MPV的“壳”，而是那个“核”——空间、舒适、实用。所以他说“请忘记MPV”，本质上是在说“请忘记MPV的形态，记住它的需求”。
当然，我必须说句公道话。MPV和SUV，本质上不是零和博弈。中国这么大，场景这么多，怎么可能一款车包打天下？李斌做的是高端行政SUV，别克守住的是MPV的基本盘，两家的主战场有重叠，但不是完全重合。
最后送大家一句话：选车这事儿，别被口号绑架。试过ES9再试GL8，试完你觉得哪个舒服，你就买哪个。厂商打的嘴仗，最终买单的是咱们老百姓的屁股和腰。别克回应李斌
SUV能替代MPV吗买车的终点是MPVMPV开创者