中国车企对全球的影响越来越明显，法系现在决定在中国建立采购中心。所以Renault计划在未来两年内裁减15%-20%的工程师团队，对应规模大约1800-2400人，也是欧洲人开始针对竞争结构变化的一种手段

欧洲车企的开发节奏是3-4年一代车，中国品牌已经把周期压到24个月以内，雷诺电动车项目通过中国团队协同，已经能做到21个月落地，效率直接翻倍，雷诺整个工程体系都被中国改变了，流程、决策、供应链响应，全都要根据成本和效率重来1）研发成本扛不住了。电动车降本目标10%-30%，欧洲工程体系本身就是高成本结构，不动组织几乎不可能实现。2）研发模式要切换。从“中心化+长周期”，转向“中国式的高频迭代+分布式开发”。3）全球研发重新分工。可以看到裁员集中在海外工程中心，核心设计留在法国

中国的研发可能有一条路是为全球研发打工雷诺大v聊车