智驾圈真的变天了。比亚迪一出手，还在死磕激光雷达、拼算力的，全成花架子了。比亚迪辅助驾驶的车已经跑到285万辆，每天真实路测数据直接干到1.8亿公里。
特斯拉FSD是全栈自研，2014年就开始布局，靠全球海量车队长时间跑数据。比亚迪2016年启动智驾研发，累计投入超百亿，团队几千人，同样走全栈自研路线。以前大家比硬件、比算力，现在各家技术差距没那么大了。真正拉开差距的，是路上真实跑出来的数据量。车越多，数据越多，系统越聪明，越好卖，形成闭环。不少车企还在小范围测试、靠模拟数据练手，和比亚迪、特斯拉这种规模比，完全不在一个层次。智驾走到现在，比的就是真实数据，没有海量上路数据，再炫技也没用。你觉得智驾关键是堆硬件，还是拼真实数据？评论区二选一。
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