两天之内，国产C919接连迎来新成员。
东航（第15架）与国航（第11架）各接收一架，交付节奏持续稳健。
截至目前，C919全球累计交付已达37架，批量交付正逐渐成为常态。
东航新机采用8座公务舱+155座经济舱的两舱布局，总计163座，为东航最新高密度布局。
国航新机落户北京，即将投入京沪、京广等核心干线运营。
从最初的试飞到如今的成网运营，国产大飞机正在稳步融入日常的蓝天。期待未来能看到更多“中国红”翱翔于四方。
两天之内，国产C919接连迎来新成员。
东航（第15架）与国航（第11架）各接收一架，交付节奏持续稳健。
截至目前，C919全球累计交付已达37架，批量交付正逐渐成为常态。
东航新机采用8座公务舱+155座经济舱的两舱布局，总计163座，为东航最新高密度布局。
国航新机落户北京，即将投入京沪、京广等核心干线运营。
从最初的试飞到如今的成网运营，国产大飞机正在稳步融入日常的蓝天。期待未来能看到更多“中国红”翱翔于四方。
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