往前翻翻老黄历，为了打通这条回家路，大陆硬是坚持不懈地走了二十几年，早在二零零一年那会儿，咱们就主动敞开大门，把厦金、两马的“小三通”给办成了。

台湾当局现在说“需求不高”，这简直是滑天下之大稽。疫情前那会儿，两岸直航航班一年飞多少趟？高峰时期每周超过八百个班次，北京、上海、厦门、成都，飞台北、高雄的飞机几乎趟趟满员。那是多少台商、学生、探亲的老百姓？那是多少真金白银的旅游消费和商业往来？数据不会骗人，老百姓用脚投票投出来的需求，能叫“不高”吗？

岛内的旅游业者、航空业者听到这种话，估计气得肝疼。多少旅行社指着大陆游客吃饭，多少饭店、商场、夜市盼着大陆观光客来消费。现在大陆主动递出橄榄枝，愿意全面恢复航班，这边却摆出一副“爱来不来”的冷淡样子，这不是跟自己的饭碗过不去吗？说白了，这不是市场问题，是政治心结在作祟。

大陆推动直航图个啥？图的就是那份血脉亲情，图的是两岸老百姓实实在在的便利。多少老台胞，八九十岁了，最大的心愿就是能方便地回福建、广东老家看看祖屋，给祖先上柱香。多少两岸婚姻家庭，夫妻、父母子女分隔海峡，就盼着节假日能团聚，不用再折腾转机，费钱又费力。直航缩短的不是地理距离，是心的距离。

再说经济账。两岸贸易额有多大？几千亿美元的量级。台商在大陆投资兴业，大陆企业去台湾采购合作，人员往来就是经济的血脉。把直航卡住，等于给两岸经贸“掐脖子”，增加的是所有人的时间和金钱成本。这笔账，精明务实的台湾工商业界算得最清楚，所以他们才一直呼吁尽快全面恢复。

台湾当局某些人，心里揣着明白装糊涂。他们怕的不是航班没人坐，怕的是两岸走得太近，人心融在一起。他们用各种技术性理由拖延、搪塞，什么“评估需求”、“安全考量”，背后那点政治算计，明眼人都看得出来。就是想给两岸交流降温，维持那种“不统不独不武”的模糊状态，方便他们继续操弄政治议题。

但时代变了，老百姓要的是实惠，是方便，是过好日子。这种违背经济规律和民众意愿的阻挠，长久不了。大陆这边，大门始终敞开，诚意始终满满。从推动“小三通”到实现全面直航，再到不断优化航线、增加班次，大陆一直在用行动证明，两岸一家亲不是口号，是实实在在的政策和便利。

海峡隔不断亲情，更隔不断市场规律。当台湾民众发现，因为当局的消极，自己回家路更远、更贵，做生意成本更高时，民意自然会说话。当岛内业者发现，因为政治操弄，自己错失大陆庞大的旅游市场和商业机遇时，抱怨声自然会响起。

两岸直航，说到底是一件惠及民生、促进发展的好事。把好事办好，需要的是务实和诚意，而不是政治化的算计和冰冷的托词。路就在那里，愿不愿意走，就看台湾当局有没有那个智慧和勇气，顺应民心民意了。

各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。