极氪把极氪8X称为“新公路之王”，凭啥？看完配置就知道：

售价35.68-50.08w，补贴后售价32.98w起。

电混技术上，使用全域900V混动高压架构，搭载2.0T发动机+145kW增程发电机，以及70度6C超充电池，纯电续航410km，零百加速最快2.96s（曜影版）。

底盘操控上，极氪把它称为“4S AI级数字底盘”，简单来说就是底盘主动调节的权限和能力更高，搭载同级唯一的闭式双腔空气悬架、双阀CCD电磁减振系统，以及主动稳定杆。这些东西也带来极致的操控，刷新了珠峰108拐圈速成绩和鱼钩测试全球纪录（223km/h）。

安全上感觉没什么可讲的，毕竟极氪的硬性安全向来不是问题，不过有一点还是比较特殊：在侧面碰撞事故出现前，会自动识别出来并在0.7s内主动抬高碰撞侧的车身，降低正面伤害。

智能化上，搭载超级Eva智能体，提供一颗索尔芯片+千里浩瀚H7，或两颗索尔芯片+千里浩瀚H9（5激光雷达）。新公路之王极氪8x正式上市