张雪这个人,你得拉长了看。
十几年前,他是东北一个修车铺的学徒,手上全是油。后来他造了凯越,把国产摩托做到能跟合资掰手腕,然后他退出了。没人知道他去哪了。
再出来,他叫张雪机车。自研三缸发动机,135匹马力,193公斤车重。民用款卖4万3,性能对标20万的进口货。
两年,从零到WSBK分站冠军。
这不是一个品牌的故事,这是一代中国工程师的宿命——他们生在一个"什么都要自己造"的年代,长在"什么都被卡脖子"的年代,熬到"什么都能自己造"的年代。
张雪不是一个人。他背后是华为的芯片,是大疆的飞控,是比亚迪的电池,是每一个在实验室里熬到头发白的工程师。
今天他在荷兰跑出第二名,只是这条长河里的一朵浪花。
明天还有正赛。后天还有下一站。再后天,还有F1,还有所有我们还没站上去的领奖台。
这一代人,是要把所有的"第二名",一个一个跑成"第一名"的。