美国的航母又双叒失火了！
 
4月16日，美国方面的新闻透露——4月14日，艾森豪威尔号航母，在船坞维修的时候失火了！
 
消息一出，立刻在全球军事圈炸开了锅，毕竟这已经是短短一个月里，美国海军烧的第二艘核动力航母了。
 
这次出事的艾森豪威尔号，是美国海军尼米兹级核动力航母，满载排水量将近10万吨，1977年就正式服役，算下来到现在已经快50年，是美国海军现役里第二老旧的航母。
 
按照多家权威媒体的报道，这次火灾发生在当地时间4月14日，地点是美国弗吉尼亚州朴次茅斯的诺福克海军造船厂，当时这艘航母正停在船坞里做维护保养。
 
对于这次事故，美国海军官方的说法特别轻描淡写，只承认发生了一起“小型火灾”，说舰上人员和船厂工人第一时间就控制住了火势，很快就把火扑灭，只有3名水兵受了轻伤，经过舰上医疗团队治疗后，已经全部回到岗位正常执勤。
 
但美国其他主流媒体的报道，却和美军官方的说法有明显出入。美国全国广播公司、福克斯新闻网的报道里明确提到，这场火灾造成了8名船员受伤，虽然最终都恢复了执勤，但显然事故的影响，并不像美军说的那么“微不足道”。
 
更让人意外的是，这艘艾森豪威尔号，从2025年1月8日就开进了诺福克海军造船厂，开始做计划性的增量维护，到这次失火为止，已经在船坞里待了整整16个月。
 
按照美军最初的计划，这次维护本来是要给航母的推进系统、作战系统、航空支援能力做全面检修升级，顺便改善舰上船员的居住条件，原定半年左右就能完成的工作，硬生生拖了一年多还没完工。现在又突然失火，后续的维护工期会不会再延长，还是个未知数。
 
而就在这次事故发生的一个月前，美国海军最新型的福特号核动力航母，才刚出过几乎一模一样的幺蛾子。
 
3月12日，当时福特号正在红海执行针对伊朗的军事部署任务，舰上的洗衣房突然起火，这场火足足烧了30多个小时才被彻底扑灭。最终造成3名水兵直接受伤，还有200多名官兵因为吸入浓烟，不得不接受医疗救治，事发后福特号也不得不临时撤离部署，前往希腊的美军基地进行维修。
 
接连两艘核动力航母失火，看似是偶然的意外，其实早就成了美国海军摆脱不掉的“魔咒”。
 
熟悉美军的人都知道，这些年美国海军的舰船，尤其是在船厂维修保养期间，着火简直成了家常便饭。最让人印象深刻的，就是2020年7月，美国海军的好人理查德号两栖攻击舰，在船厂维修时突发大火，这场火整整烧了4天，把整艘舰的船体结构、电气和机械系统都烧得面目全非，最后美军实在修不好，只能直接报废，这一场火就造成了数十亿美元的损失。
 
除此之外，2012年迈阿密号核潜艇维修时起火、2018年奥斯卡·奥斯汀号驱逐舰维修时起火、2022年林肯号航母也发生过火灾事故，大大小小的火情，轻则拖慢维护工期，重则直接让舰船报废。
 
美国政府问责局之前就出过数据，从2008年到2020年，光是美军舰船在维修期间发生的火灾，造成的直接损失就超过了40亿美元，可这么多年过去，美军愣是没补上这个致命的安全漏洞。
 
很多人可能会问，航母作为美军最核心的海上作战力量，怎么会动不动就着火，尤其是维修的时候，反而成了火灾高发期？
 
其实核心原因一点都不复杂。舰船在维修的时候，舰内会堆满油漆、线缆、包装纸板这些易燃物品，焊接、切割这些施工作业，又会频繁产生明火，本身就有着极高的火灾风险。
 
维修期间航母上的留守人员，远少于正常部署时的人数，安全巡查和应急处置的力量大打折扣。加上长期在船厂施工，不管是舰上船员还是船厂工人，安全警惕性都会下降，很多时候初期的小火情没人及时发现，等火势蔓延开来，就已经很难控制了。
 
而这背后，藏着的是美国造船业持续衰退的现实。现在美国能造航母、修航母的造船厂寥寥无几，熟练的技术工人大量流失，不仅舰船的维护工期一拖再拖，施工过程中的安全管理也根本跟不上，才会频繁闹出这种幺蛾子。
 
说到底，美国海军这一次次的航母失火，从来都不是单纯的运气不好，而是整个体系出了问题。
 
美国手里握着11艘现役核动力航母，天天在全球各个海域刷存在感，张口闭口就是维护全球霸权，可现在连自家航母的基本维护和安全都管不好，能随时拉出去执行任务的航母寥寥无几。老旧航母超期服役，新型航母毛病不断，所谓的海上霸权神话，早就被这一次次的大火，烧出了越来越大的窟窿。