汽车行业利润率仅2.9%
汽车行业的利润大幅下滑，今年的1-2月利润率只有2.9%，以前还能稳定在8%左右，利润在这已经腰斩的最主要原因还是，“上游压下游”的问题。
汽车，特别是新能源汽车，芯片和电池已经占了整台车成本的50%，像宁德时代这样的动力电池大厂，5年的净利润都在持续增长，而像比亚迪这样的头部车企却面临着规模增大利润却减少的局面，这也是现在大部分车企的现状。
一块电池，一个芯片有了迭代升级，车子就也要跟着升级，大家都在卷，你用落后的技术就要被淘汰，但新的升级就意味着整个供应链的迭代进化，供需平衡很难把握。
再加上如今卷的疯起的价格战，已经打了很多年了，如今BBA和一种合资企业也加入了价格战，许多曾经豪华旗舰车型都是一降再降，宝马i7降了30多万，奥迪A6L也是降了近10多万，奔驰最C级现在裸车落地22万就能提。
这些现象就预示着，车在卷价格，上游的产品又居高不下，很多车企已经开始自研电池芯片等技术，但自研也需要投入大量的人力时间和研究经费，再怎么说，如今的车企特别是新势力，确实是在利润压力下举步维艰。正如同长安汽车总经理赵非如所说：“目前，车企仅靠卖车已经无法盈利了。”
