【福特解散电动汽车事业部 】福特解散独立Model e、整合进制造主导的新事业部，前特斯拉高管菲尔德离职，这不是放弃电动，而是彻底告别硅谷式激进试错，回归百年车企的盈利与制造逻辑。此前拆分Model e、对标特斯拉的独立打法，看似敏捷，实则研发与制造脱节、成本失控、持续巨亏，把电动做成了“烧钱包袱”。现在端到端整合、混动纯电并行，本质是认清：传统车企的核心优势不在互联网思维，而在供应链、制造与规模效率；电动化不能脱离盈利谈扩张，要两条腿走路、先活下去再谈领跑。这是全球车企从狂热回归理性的标志性一步，底特律终于醒了。新能源汽车车评观察