车圈的PPT技术现象，越来越严重了

宁德时代昨天发布第三代神行电池，号称10%充到98%，只需要6分多钟。貌似比迪子的9分钟，还要快。

但仔细一看，神行三代电池，居然是在实验室理想状态的数据，而比亚迪是量产车实测数据。一个是目前仅能提供PPT的照本宣科，一个是大规模的量产和应用。完全不在一个维度。

更离谱的是：宁德去年发布的第二代神行电池，时隔一年多，至今竟然还没有量产装车！这个所谓的三代电池，等量产车出来，估计都猴年马月了。那时候，比亚迪纯固态电池估计都出来了！


本来大家可能觉得比亚迪二代闪充不算啥大创新，结果昨天宁德时代这一顿PPT，突然发现二代刀片电池真的要领先好几代了！两三年之内，根本没有对手了。

咱们再看比亚迪，到底务实到啥程度？昨天宋ProDmi飞驰版上市，售价干到了9.9万元起，全系标配二代刀片电池和云撵底盘，还有天神之言智驾。综合续航干到了1700公里以上。搞笑的是，笛子竟然连个发布会都没开，悄悄咪咪的就上市了。这些功能放在友商那里，真不知道会吹成什么样。

另外，有人说船夫个难道没有吹牛逼吗？那我再给大家说个事实：比亚迪目前各个领域都是中国第一，而且是公开可查。关键是人家刀片电池全面装车开售，闪充桩全国迅速铺开，新老用户肉眼可见啊。再说了，王传福要是敢搞虚头巴脑的，根本不用网友出手，友商都能分分钟把船夫哥整报废。因为现在不知道多少友商，都在盯着比亚迪，恨的牙痒痒。[泪奔]