如果说以前的主动安全是“事后补救”，那华为乾崑这次发布的全维防碰撞系统CAS 5.0，则进化到了“事前算命”。
在ADS 5中，华为提出了从五维安全到六维安全的跨越，新增的“全时域安全”简直是黑科技满满。比如行业首发的路况险情预警功能，当前方有事故或大坑，搭载ADS的车辆会通过云端通知后方车辆，实现超视距预警。
再比如针对大六座车型痛点设计的座椅联动防护，一旦预判到被追尾风险，系统会控制第三排座椅向前倾斜，腾出缓冲空间。甚至连驾驶员失能这种极端情况，ADS 5都能处理得更优雅——直接从路边停车升级为送到最近的服务区或收费站。
这种从事前预防到事后守护的全链条安全逻辑，配合eAES 3.0从“避免撞别人”进化到“避免被别人撞”，华为正在用最笨的功夫，解决最致命的安全隐患。