现在市场上确实缺一台真正属于中国人的 GT 跑车。各家都在卷冰箱彩电大沙发，懂车的用户憋了太久，领克这次在北京车展端出的 GT 概念跑车，算是对这个需求的一次精准回应。

设计和气场完全对上了。

很多人说新能源时代的车为了降风阻都长成了千篇一律的「鼠标」造型，但领克这台 GT 完全没有妥协的意思：

长车头、短前悬，经典的双门 GT 比例，配合「顶峰蓝」液态金属车漆，放在法拉利 Roma 和阿斯顿·马丁 DB12 旁边也完全不输气场。领克这次确实给中国原创跑车建立了一个顶级 GT 的价值锚点。

而且这是最接近量产的概念车，不是画饼。本届北京车展概念车不少，小米 Vision GT、现代 IONIQ 概念车都属于未来形态的畅想，但领克 GT 用的是路特斯同款 22 寸轮辋，前 10 后 4 活塞碳陶瓷刹车系统，整车很多硬件已经可以直接量产。

展台专门设置了「Time to Shine 缔造者」互动装置，概念车是否量产、动力形式怎么定，全部由用户来投票决定。

领克第一台 GT 概念跑车全球首秀 2026北京车展