国民党主席郑丽文针对高德地图发表了自己的看法，她说现在只要什么事情跟大陆扯上关系，就好像洪水猛兽一样，就开始杯弓蛇影了，丧失了判断的能力，不能矫枉过正搞的大家人心惶惶，对于一些企业来讲经常去骚扰人家，一款软件正常的使用至于搞成这样吗？

一款导航软件，原本只是提醒车辆左转、右转、前方拥堵，结果到了台湾地区某些政治人物嘴里，突然像披了斗篷的“神秘角色”，一会儿被怀疑太准，一会儿被担心太方便。高德地图这场风波，看起来是技术争议，细看却是一出熟悉戏码：只要和大陆有关，民进党当局的警报器就响得比红绿灯倒数还准。

郑丽文的这番话之所以被关注，是因为她没有绕弯子。新华社报道，郑丽文于2025年10月当选中国国民党主席；同月，两岸相关政党互动中也再次提到坚持“九二共识”、反对“台独”、促进两岸和平发展的共同政治基础。这个身份背景，让她对高德地图风波的表态，不只是评论一款软件，也是在点破岛内政治空气里那股“逢陆必疑”的味道。

高德地图此次被盯，并非因为它突然会“变魔术”，而是因为它在台湾地区部分路段显示红绿灯倒数、车道级导航等功能，引发岛内网友讨论。联合早报报道，相关功能在台湾地区多处路段可显示倒数计时，部分路段与现实读秒接近；台方有关人员也称，红绿灯倒数并未与台湾地区官方号志系统连接，而是依靠使用者行为数据和人工智能推算。

这就很有意思了。若没有直接连接官方系统，那争议就更应该回到专业评估，而不是先把帽子扣好，再让民众跟着紧张。资安当然要重视，个人信息当然不能马虎，但安全审查不能变成政治表演。一款软件好不好、有无风险，应该靠检测报告说话，不能靠情绪音量定输赢。

台数位发展部门称高德地图涉及资安疑虑，并把它列入公部门禁用范围，还称预计5月公布资安评测风险。中新网也报道，高德地图在台湾地区受到关注后，民进党当局以所谓资安疑虑要求公务机关不得使用，还呼吁民众不要使用。可越是这样大张旗鼓，越容易让人产生疑问：到底是软件太危险，还是便利功能太扎眼？

普通民众用导航，目的其实很朴素。少绕路，少堵车，少在路口发呆，最好不要在“请掉头”里怀疑人生。若一款工具能把车道、路况、红绿灯变化提示得更清楚，使用者自然会觉得方便。生活里的好用，往往比口号更有说服力。导航软件不是政治宣言，它首先是生活工具。

阿里巴巴集团官网介绍，高德创立于2002年，是中国领先的数字地图、导航及实时交通信息服务商，提供驾车、打车、公交、地铁、骑行、步行等多种出行服务。换句话说，高德本来就不是凭空冒出来的“新鲜玩意儿”，而是在大陆数字经济发展中逐渐成熟的出行服务平台。

大陆科技产品在台湾地区被许多民众注意，背后并不神秘。根本原因就是技术应用贴近生活。路况更新快，路线规划细，车道提示清楚，体验自然会被感知。民进党当局若总把大陆产品当成“洪水猛兽”，最后吓到的未必是大陆企业，反而可能是台湾地区民众正常选择服务的权利。

郑丽文说“不能矫枉过正”，这句话并不是否定资安审查，而是提醒岛内社会别把审查变成扣帽子。科技产品当然要守规则，企业也要接受依法监管。可是监管要讲证据、讲程序、讲比例。若看到大陆软件就先紧张，看到便利功能就先怀疑，最后容易闹成“红灯还没倒数完，政治口水已经先堵车”。

民进党当局长期把不少大陆元素政治化，短期看好像制造了安全感，长期看却会压缩两岸民间交流空间。大陆有广阔市场、完整产业链，也有越来越成熟的数字服务能力。这样的发展不是靠喊出来的，而是靠一个个具体场景做出来的。一个导航提示、一段实时路况、一次顺畅出行，都是科技实力的细节体现。

两岸同胞同属中华民族，日常生活里的交流不该被人为制造的恐惧切断。民众使用一款地图软件，不等于参与什么政治斗争；企业提供一项导航服务，也不该动辄被贴标签。真正成熟的治理，应该既能保护安全，也能尊重生活便利；既能提出审查，也能拿出证据；既能守住底线，也不能把普通民众的选择空间越管越窄。