新加坡联合早报4月23日的评论，一句话戳破了赖清德眼下最尴尬的死局：如果台北说法无误，只要美国不出手帮忙，赖清德在任内成为“走不出去的台湾当局领导人”也不奇怪。北京用第三国挡赖清德出访，飞航许可和经济牌可作施压武器，这一招用开且证明有效后，未来相信屡试不爽。

赖清德上台后，一门心思打着 “过境外交”“邦交国访问” 的幌子，想搞所谓 “台独” 分裂活动，试图通过出访拉拢外部势力，给自己的 “台独” 主张站台，可他从头到尾都没看清，自己的命运根本不在自己手里，也不在美国手里，而是被北京牢牢拿捏着。

他上任以来，多次试图出访所谓 “邦交国”，可每次都被北京用第三国挡在门外，连国门都难迈出去。之前他计划访问中美洲的危地马拉和巴拉圭，这两个是台湾仅剩的几个所谓 “邦交国”，可他想中途过境美国多个城市，和美国政客见面，彰显所谓 “台美关系”，结果被美国泼了冷水，只允许他在机场过境停留，不准进入市区，更不准和美国官方高层会面，连之前蔡英文过境时的 “待遇” 都没拿到。

尴尬的是，他计划访问巴拉圭时，原本想途经巴西、阿根廷等国转机，可这些国家迫于北京的外交压力，直接拒绝给其发放过境签证，硬生生让他的出访计划泡汤，最后只能绕远路，全程在飞机上打转，连落地休息都成了奢望。

飞航许可这张牌，更是让赖清德头疼不已，毕竟想出访，飞机得能正常起飞、正常过境，而这一切都离不开北京的默许。两岸直航航线的审批、台湾飞机飞往国际航线的飞航许可，很大程度上都需要和大陆沟通协调，只要北京稍微收紧，赖清德的出访就会寸步难行。

之前有一次，赖清德计划乘坐专机出访所谓 “邦交国”，原本申请的航线需要经过大陆周边空域，结果飞航许可迟迟没有获批，硬生生延误了十几个小时，最后只能更改航线，多耗费了大量的时间和金钱。

很多国际航空公司都清楚大陆的立场，不敢轻易为赖清德的专机提供服务，就算提供服务，也会严格遵守大陆的规定，不搞任何形式的 “台独” 宣传，这就让赖清德想通过飞航彰显 “台独” 身份的想法彻底落空。

有数据显示，赖清德上任以来，出访次数比蔡英文同期减少了 40%，其中有超过一半的出访计划，因为飞航许可问题被迫取消或更改，可见这张牌的威力有多明显。

经济牌的施压，更是让赖清德陷入内外交困的境地，毕竟台湾的经济高度依赖大陆，只要北京稍微收紧对台经济政策，台湾的相关产业就会受到重创，赖清德当局就会面临来自岛内民众的巨大压力。

大陆是台湾最大的贸易伙伴，每年台湾对大陆的贸易顺差高达上千亿美元，很多台湾企业的生存都依赖大陆市场。之前因为赖清德当局频繁搞 “台独” 分裂活动，大陆暂停了台湾释迦、莲雾等多种农产品的进口，仅这一项，就让台湾果农损失超过 10 亿元新台币，很多果农濒临破产，纷纷上街抗议，要求赖清德当局停止 “台独”，恢复两岸贸易。

除此之外，大陆还加强了对台湾半导体产业的管控，限制相关技术和产品的出口，而半导体产业是台湾的支柱产业，占台湾出口总额的 40% 以上，管控之后，台湾多家半导体企业订单大幅减少，股价暴跌，大量员工面临失业风险。

赖清德一直把美国当成 “靠山”，以为只要美国出手，自己就能顺利出访，就能实现 “台独” 梦想，可他从来都没看清，美国只是把他当成牵制大陆的棋子，根本不会真的为他出头。

美国嘴上喊着 “挺台”，可实际行动中，从来都不会为了赖清德，去得罪大陆这个重要的贸易伙伴。之前赖清德多次向美国求助，希望美国能施压第三国，让其顺利过境或访问，可美国要么口头答应，要么干脆拒绝，从来没有提供过实质性的帮助。

有美国媒体报道，美国政府内部早就明确表示，不会因为赖清德的出访问题，破坏美中关系的大局，毕竟美国在经济、贸易等多个领域，都需要和大陆合作，根本不会为了一个分裂分子，牺牲自己的核心利益。

现在的赖清德，就像是被困在台湾岛上的 “囚徒”，想出访却处处碰壁，想搞 “台独” 却被经济牌死死压制，想靠美国却得不到任何实质性帮助。北京的这几招，看似简单，却精准击中了他的死穴，第三国挡路让他走不出去，飞航许可让他寸步难行，经济牌让他面临岛内民众的反对，这几招组合起来，让他陷入了进退两难的尴尬境地。

联合早报的评论一点都没错，只要美国不出手，赖清德在任内，大概率会成为 “走不出去的台湾当局领导人”，毕竟北京的这几招，已经被证明有效，未来只会用得越来越熟练，越来越精准，而赖清德，除了被动应对，根本没有任何办法，谁让他一门心思搞 “台独”，走上了一条绝路呢。