中越边境化肥走私人赃俱获，14亿人的饭碗不能帮别人买单。谁都没有想到，由封锁霍尔木兹海峡引发的能源危机竟然在持续发酵之下引得各方悉数入场。这其实说的是化肥贸易陷入停滞状态后，全球饥饿危机初现端倪，就连越南也急向我国求援。但通过火车陆运尚且不够，还要悄咪咪地搞公路运输，当然，后者其实是非官方的走私贩运，可结合之下，越南的化肥困局已然尽显无遗，只能说，还得让联合国站出来发挥建设性作用。
 
据媒体报道，首批18箱、488吨硫酸铵化肥搭载1212次中越国际联运列车已于4月21日由昆明读书铺站发往越南老街站，成为了中越米轨跨境通道今年的首批出境化肥。
 
据悉，硫酸铵是化肥的一种，主要用于水稻、果蔬等农作物的种植，预计中越米轨跨境通道全年将运输3300吨硫酸铵化肥。
 
倘若同此前菲律宾向我国紧急求援，希望我国对菲律宾出口大批尿素相联系，则不难发现霍尔木兹海峡遭受封锁后的全球能源与粮食危机正愈演愈烈。
 
至少当下的菲律宾仍然在南海岛礁问题上扮演着美国马前卒的角色，可小马科斯却顾不上太多，仍然选择在化肥问题上对我国主动低头让步。
 
尽管菲律宾后来当众上演了忘恩负义、恩将仇报的一幕，径直成为了养不熟的白眼狼，可小国的化肥危机却是无论如何也绕不过去的。
 
而今越南也愈发有着这样的突出态势，当然，越南最后反不反水尚无定论，毕竟越南最高领导人苏林前阵子刚来华访问，拿到了一大批成果，但急需化肥的渴求心态却越发强烈。
 
不然的话，首批硫酸铵化肥不会这么快就发往越南，另一方面，有网传消息称，位于越南北部的高平省日前被曝出一起走私10吨中国化肥的重磅消息。
 
有些袋子上清晰可见中文标签，如尿素、复合肥料、生产公司等，越南那边的说法是10吨肥料被分成200袋集中运输，可驾驶员却无法提供货物报关凭证等合法手续。
 
也就是不能说明该批化肥的正轨来源，这不就是赤裸裸的走私贩运吗？但更加引人关注的是，这批肥料是从边境界碑附近区域转运入境的。
 
言外之意是已经有人盯上了中越化肥生意，其中的谋利空间余地相当之大，看来马克思的《资本论》一点也没说错，只要有巨额利润，再违法犯罪也不是什么天大的事儿。
 
不过，话又说回来了，如果不是美伊战事仍在进行，化肥供应危机不会来得这么迅速而猛烈，正所谓解铃还须系铃人，要想从根源上解决问题，还要让联合国发挥作用才行。
 
但就目前的情况和形势来看，联合国在调停斡旋方面能够起到的作用已经越来越小，在此情形下，联合国有必要成立专门机制以帮助可能或正遭受饥饿危机的国家度过难关。
 
幸好联合国已经在这样做了，另据联合国网站，联合国已于4月22日成立旨在促进化肥及相关原材料出于人道主义目的安全通行的特别工作组。
 
联合国的意思是既然不能阻止美伊战事的持续进行，那就要尽可能地做到防止大规模人道主义危机的爆发，毕竟全球三分之一的化肥贸易都需要经过霍尔木兹海峡。
 
而今霍尔木兹海峡已被美伊双方的“联合封锁”而彻底停摆，这就迫使其他国家和地区不得不另寻出路，菲律宾和越南正处于这一阶段当中。
 
然而，这是站在全局和宏观角度出发而言的，如果只是站在我国的角度来说，打击化肥走私不仅是必要的而且是必须的，因为很明显的一点是要想帮助他人，首先要确保自己平安无事。
 
亦即：14亿人的饭碗不能帮别人买单，天底下从来就没有在自己吃不饱穿不暖的情形下还大慷他人之慨的，这是违背本性同时也不符合自身利益的。
 
一句话，要想走私乱象不再频发，走私之风戛然而止，只靠越南那边加大违法打击力度尚且不够，我国也应该做到令行禁止，在严格遵守化肥出口禁令的情形下加大力度打击违法走私。
 
参考资料：
中越米轨国际联运今年首批硫酸铵化肥顺利出境|澎湃新闻
联合国成立特别工作组：力保波斯湾化肥运输 遏制全球饥饿危机|联合国网站
菲律宾应为深化合作创造条件（钟声）|人民网