24架苏-35该怎么处理，现在成了一个让我方人头疼的问题，只要我们松口，俄罗斯，伊朗肯定会疯抢这一批苏35重型战机，而且都有可能一点都不会降价，还是8500万美元1架回购！

很多军迷看着这批战机的处境，都会忍不住感慨，时代变化真的太快了。这批总计24架的苏-35战机，是我国2015年和俄罗斯签约采购的装备，总价值20亿美元，全部战机在2016至2018年陆续交付，入列南部战区空军。当年敲定这笔军购的时候，国内航空工业还处在新旧交替的瓶颈期，根本没人会想到，短短十年，这批曾经的空军主力，会陷入食之无味、弃之可惜的尴尬局面。

熟悉空军发展的人都清楚当年的局势。那个阶段，歼-20隐身战机还在持续试飞打磨，量产产能完全无法铺开，没办法形成规模化实战战力。歼-16多用途重型战机尚未完成定型测试，国产重型制空战机存在巨大缺口。南海空域外部施压频繁，外军战机、侦察机高频抵近巡航，我们急需一款航程远、机动性强、成熟稳定的四代半重型战机，填补远海防空拦截的战力空白。苏-35作为俄罗斯当时的顶尖量产战机，搭载117S矢量发动机与雪豹-E无源相控阵雷达，超长的作战航程适配南海广阔空域的执勤需求，自然成了当时最稳妥的应急选择。

刚入列的那几年，这批苏-35确实扛起了重担。常态化远海巡航、外军军机拦截、空域战备值守，诸多高强度任务都有它的身影，稳稳撑起了当时我国远海制空作战的核心战力。谁也预料不到，国内军工的突破速度超乎所有人想象。近数年，歼-20完成大批量列装、产能持续攀升，歼-16全面量产普及，整套国产空战作战体系彻底搭建完成，性能、适配性、体系化能力全方位超越苏-35。

俄制装备的兼容性短板，在现代化体系作战中被无限放大。苏-35的航电设备、火控系统、数据链路全部为俄式标准，无法接入我国自研的一体化作战系统。它不能搭配国产空空导弹使用，无法和我方预警机、电子战机协同联动。现代化空战早已不是单机性能的比拼，体系配合才是决胜关键。单一性能再出色的战机，融入不了整体作战体系，实战价值就会大幅降低。如今这批苏-35只能单独执行基础的巡逻、拦截任务，几乎无法参与高强度、复合型实战演练。

俄罗斯和伊朗执意原价抢购，也有着非常现实的军备需求。俄罗斯当下军事消耗持续存在，现役战机损耗量大，国内军工产能难以快速填补战机缺口，状态完好、经过我方专业维护的苏-35，是性价比极高的战力补充。伊朗长期受到国际军备封锁，空军主力机型老化严重，数十年没有渠道更新先进战机，苏-35是其为数不多能够获取的重型四代半战机，哪怕原价采购，也足以快速提升本国空防实力。

我们始终没有松口出售，不只是考量装备价值，更藏着多重战略顾虑。这批战机在我国服役近十年，积累了海量的试飞数据、极限机动数据、实战化执勤数据。一旦外销，他国能够反向推演战机的性能短板与作战特性，形成针对性的对抗战术。国产外贸战机正在稳步抢占全球军机市场，贸然外销进口战机，也会间接影响国产战机的外贸口碑。

这批苏-35的尴尬处境，从来不是当年采购决策的失误。它只是完整见证了中国空军从依赖进口补全战力，到全面自主迭代升级的蜕变过程。看似棘手的装备处置难题，恰恰是国内航空工业飞速崛起最直观的证明。

各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。