就在刚刚，

“台独分子”沈伯洋发表声明，

4月25日，现任台北市长蒋万安和民进党参选台北市长的热门人选沈伯洋首次同台。当被记者问及蒋万安是不是强劲对手时，沈伯洋说：“国民党在台北执政多年，我们一直想让大家知道，由我们来治理、由我们来改变这个城市，大家应该是会期待的。

那我倒想问问他，民进党在全台湾执政了整整八年，把台湾变成了什么样子？

咱们先不说远的，4月22日，国台办发言人张晗在例行新闻发布会上直接点破，民进党当局顽固坚持“台独”分裂立场，导致两岸对话协商停摆，还刻意抹黑攻击、打压岛内其他政党、团体和社会各界与大陆的正常交流交往。

大陆推出十项促进两岸交流合作的政策措施，岛内社会各界、广大台湾同胞都叫好、都支持，都想早蒙其利，只有民进党当局跳出来攻击、污蔑、反对。这再次充分暴露了民进党当局图谋“台独”的真实面目，以及破坏两岸交流合作、损害民众福祉、与民众对着干的邪恶本性。

面对民众的热切期盼，民进党当局却只会抹黑唱衰，泼冷水、设障碍。这种为了一党私利罔顾民生的做法，已经遭到岛内和业界的普遍批评和反对。更

再看4月23日，岛内政坛上演了一场戏剧性的权力反转。民进党原本强硬、霸道的姿态已不复存在，他们已经被逼入绝境，必须在蓝、绿、白三方“攻防”议题上做出让步。4月21日这天，民进党在人事安排上想玩的那套“我说了算”的把戏，彻底玩砸了。

原本中选会的人事案，民进党提名的那三个人，平时仗着有上头撑腰，觉得进中选会是板上钉钉的事，结果票数一出来，连门槛的一半都没摸着。反倒是国民党和民众党联手推的那四个人，全票通过，直接大获全胜。

还有老百姓吃饭的问题，那就更是一地鸡毛了。4月8日开始，台湾爆发了一轮涨价潮，中东战事持续，台湾油价、海空运费及原物料价格齐上涨，导致岛内输入性通胀压力全面爆发。

交通、旅游、汽车、纸业、包装材料、农业等多个领域出现涨价潮。这轮涨价潮中，海空运市场首当其冲。随着油价飙涨，台湾航空业自4月起加收燃油附加费，机票明显变贵。

中华航空、长荣航空和星宇航空宣布，从4月7日起，短程航线每航段燃油附加费上涨至45美元，长程航线则上涨至117美元。货柜轮及航空货运成本同步增加，带动海空运价走高，进一步推升进口商品与物流成本。岛内物流业者预计，4月上旬运价涨幅约为7%至10%，不排除4月下旬还有另一轮涨势。

海空运市场成本上升后，岛内旅游市场随之出现涨价效应。多家旅行社表示，观光团各项成本高涨，部分旅行社本周将重新计算团费，离岛跟团观光的团费可能变贵。短程线预估上调2000—5000元新台币，长程线平均调升约5000—6000元新台币，最高可达1万元新台币。

中东战事已牵动台湾整体旅游产业结构变化，从机票到住宿等供应链成本全面走升，势必带动团费上涨。以飞往曼谷的机票为例，此前还能找到低于8000元新台币的含税票价，但燃油附加费调高之后，票价恐近万元新台币。

经济数据方面，4月20日国泰金公布的4月国民信心调查结果显示，民众景气展望乐观指数与消费意愿下降。景气现况乐观指数降至-32.2，展望乐观指数下滑至-26.5。大额消费意愿指数降至3.7，耐久财消费意愿指数下跌至-16.3。

仅37%民众预期2026年经济成长率高於7%，60%民众预期通膨高於2%。股市乐观情绪及风险偏好指数转弱，民众对于台股的乐观指数降至17.2，风险偏好指数转弱至23.1。

虽然4月17日中经院预测台湾今年经济成长率上修至7.22%，但通膨压力略增，全年消费者物价指数年增率预测值为1.98%，逼近2%的通膨警戒线。而且这种经济增长是“外热内温”的模式，外需方面因AI产业需求强劲，但内需方面问题依然不少。

青年失业率虽然有所下降，但2月份15至24岁失业率仍高达11.34%，25岁至29岁为5.97%，30岁至34岁为3.42%，均高于平均失业率。由于青年离开校园后必然经历寻职转换期，导致其失业率常态性高于整体平均水平。

所以回到最初的问题，沈伯洋说“由我们来治理、由我们来改变这个城市，大家应该是会期待的”，这话听起来挺美好，但台湾老百姓这八年来已经看够了民进党的“治理”和“改变”。

从两岸关系恶化到民生凋敝，从物价飞涨到能源危机，从政治恶斗到社会分裂，民进党这八年给台湾带来的不是期待，而是一次又一次的失望。现在沈伯洋还想用同样的说辞来忽悠台北市民，恐怕没那么容易了。毕竟，老百姓的眼睛是雪亮的，八年的教训已经够深刻了。