这次比亚迪推出的宋Pro DM-i飞驰版起售价降到了9.99万，精准地补齐了入门级插混SUV“续航”和“智驾”这两块最后的短板。  以前在这个价位选车，大家往往得在“品牌”和“纯电续航”之间做取舍，但这次飞驰版直接把220km续航的版本带进了9万级区间。301km续航的版本对于绝大多数通勤族来说，基本意味着充一次电就能扛两周，这种“0油耗”的用车逻辑才是实打实的省钱。而且在第五代DM技术的加持下，它把综合续航顶到了1735km，亏电油耗也只有3.2L，哪怕是跨省自驾也完全没有里程焦虑。  从技术角度来看，它在底层硬件上的“堆料”，尤其是云辇-C智能阻尼车身控制。以往这种毫秒级调节悬架的技术大多出现在高端车型上，现在下放到10万级，能有效抑制SUV常见的侧倾和晃动感，提升驾驶质感。另外，新增的TSC高速爆胎稳定控制系统在突发状况下能防止车辆失控跑偏，这种安全配置的投入远比单纯多给一块屏幕更有诚意。  在智能化和舒适度上，这台车也表现得有点“超纲”。它居然支持选装带激光雷达的天神之眼B，连城市领航、自主避障甚至是300多种场景的自动泊车都考虑到了。座舱内还新增了一体式冷暖冰箱、前排座椅按摩以及方向盘加热，这些细节让长途旅行的松弛感直接拉满。  总的来说，飞驰版并不是在单纯地通过降价换市场，而是通过技术普惠，让普通家庭用户也能用“小杯的价格”享受到曾经属于高配车型的底盘质感和智驾体验。对于那些追求极致质价比的朋友来说，这台车确实给出了目前A级SUV市场里的一个最优解。宋Pro DM-i飞驰版