中国车企搞芯片，原因很现实。就拿2026年北京车展来说，芯驰科技宣布全系列车规芯片累计出货量突破1200万片，地平线发布算力高达650 TOPS的舱驾融合芯片。这背后，芯片厂商经过多年技术攻关，跨越了从“实验室样品”到“量产上车”的艰难阶段。像芯驰科技客户覆盖全球前十大汽车OEM中的七家，座舱芯片连续两年本土市场份额第一。
车企搞芯片，也是为了破解供应链危机。以前过度依赖国外芯片，容易被卡脖子。自己搞芯片，能掌握主动权，还能降低成本。爱芯元智虽是芯片“后来者”，但第一颗智驾芯片2023年6月上车量产，到去年底实车上险量突破100万颗，靠的就是技术积累和清晰定位。所以，车企搞芯片是大势所趋。