乐道L80这款车，本质是在改写行业既定的分级规则。

别家8系和9系，通常是尺寸、配置、定位逐级下探，形成清晰的价格梯度。但乐道L80不按这个套路来，直接把9系旗舰的底子，硬塞进了8系的定价区间。

5145mm的车身、3110mm的轴距，和L90同级的空间规格，再加上蔚来全套旗舰智能硬件，从神玑芯片到全车智驾配置，一点没缩水。它不是简单的“高配8系”，更像是一台隐藏在8系里的9系。

这种做法，对消费者是好事，但定价注定尴尬。今年电池、芯片、钢材全线涨价，一台车成本普遍上涨1.5到2万。L80同平台同技术，成本压力和L90几乎一致。

按蔚来目前的毛利水平算，L80和L90定价不会拉开差距。同配置下，差价一万算合理，一万五就是诚意。

乐道L80的出现，重新定义了大五座SUV的价值标准。它证明了8系也能有9系的体验，只是这种越级，最终要由市场和价格来买单。乐道汽车乐道L80双舱超级大五座乐道汽车