据美联社4月28日的报道，波斯湾里已经有部分被困船员遇难了，联合国也急得不行，一个劲呼吁赶紧组织紧急营救。那些还被困在船上的船员，每天都在巨大的未知风险里过日子，那种孤立无援的感觉，让他们的心理压力一天比一天大，快扛不住了。

霍尔木兹海峡现在的情况用一句话说就是：这条全球最关键的能源要道，差不多快成“死胡同”了。区域里的冲突没见停，船要想从这儿过，简直是在“走钢丝”，风险高得吓人。

这条海峡本来就窄，最窄的地方才39公里，平时每天有150到200艘船来来往往，全世界30%左右的海运石油都从这儿过，现在倒好，4月19日那天，一整天就只有3艘船勉强通过，创下了最近的新低。

这就像把一条全世界最忙的高速公路给封了，后果能不严重吗？现在波斯湾里滞留了好几百艘船，船上大约有两万名各国船员，有的船被困都快8周了，相当于两个月时间，吃喝拉撒全在船上，想回家都回不去。

这些船员里，有跑货的，有运油的，还有拉集装箱的，本来都是普普通通干活讨生活的人，结果莫名其妙就成了地缘政治博弈里的“人质”。

英国海事贸易行动办公室有个统计，从2月28日到4月27日这两个月里，阿拉伯湾、霍尔木兹海峡还有阿曼湾这一片，总共发生了38起安全事件，其中23起是直接袭击，13起是可疑活动，还有2起是劫持事件。美联社说，已经有至少10名海员在这些袭击中遇难了。

这些船都是民用商船，根本没什么自卫能力，遇到无人机、无人艇或者水雷袭击，只能眼睁睁看着，躲都没地方躲。有船员说，他们在甲板上值班的时候，好几次亲眼看到无人机炸船，那种爆炸声和火光，晚上做梦都能吓醒。

国际海事组织的秘书长多明戈斯急得直跺脚，他说这些民用商船和船员，本来不该卷进这场冲突里，现在却成了最无辜的受害者。他一直在呼吁各国赶紧想办法，开辟人道主义走廊，把这些被困的船员先救出来，可到现在也没什么实质性进展。

美国和伊朗这边还在互相较劲，美国说禁止本国人和企业给伊朗交海峡通行费，伊朗那边就说，想过可以，必须缴费，没有最高领袖的命令，一滴石油都别想从这儿流出去。

这种僵持的局面，可把船东和船员们坑苦了。船东每天要付高额的滞留费、保险费，船员们则要忍受孤独、恐惧和生活物资短缺的煎熬。

有船员在社交媒体上发消息说，船上的新鲜蔬菜早就吃完了，现在只能吃罐头和泡面，淡水也开始限量供应，更让人难受的是，不知道这种日子什么时候才是个头。还有人说，晚上睡觉都不敢睡太沉，总担心下一秒就会有袭击，心理防线都快崩溃了。

其实这事儿说起来也挺让人无奈的，霍尔木兹海峡是国际航道，本来该是大家都能安全通行的地方，结果现在成了战场。美国和以色列要打伊朗，伊朗就拿海峡当筹码，最后受苦的却是那些普通船员和全球的能源消费者。

现在国际油价因为这事已经涨了不少，很多国家的加油站都跟着调价，老百姓加油要花更多钱，这都是连锁反应。更让人揪心的是，那些被困的船员，他们的家人每天都在提心吊胆，不知道自己的亲人能不能平安回来。

联合国和国际海事组织一直在努力协调，想让各方停火，先把船员救出来，可美伊双方都不肯松口。美国说要维护航行自由，伊朗说要保卫国家主权，各说各的理，就是没人真正把船员的生命安全放在第一位。