方程豹FORMULA X官图亮相，全碳纤维车身，预计千匹马力

宽体低趴姿态，车身超两米宽，全车通风口都是功能性风道，没有多余装饰，空气动力学设计到位。

全车碳纤维＋蝴蝶门、主动尾翼、底部扩散器，进一步压低风阻、增强高速下压力。

这车外观和车漆挺有辨识度 能让人记住。

内饰是双座，中控偏驾驶员，没有多余娱乐大屏。碳纤维骨架、翻毛皮和F1同款方向盘，

内饰减重，轻量化赛车桶椅、专业安全带，车内设计只为驾驶服务。极简赛道内饰。

动力上，纯电驱动 三电机，马力估计在1000匹，新的刀片电池和云辇底盘，操控更稳。

后续量产这块，官方说量产版 还原 超80%，预计2027年正式上市。

最后，来分析下方程豹FORMULA X的主要优缺点：

外观宽体低趴 造型到位，全车风道、尾翼、扩散器是真气动，不是样子。碳纤维车身轻量化到位。

三电机 预计千匹马力，预计赛道级调教和操控，快充和电池缓解了纯电超跑的充电慢的问题。

但门槛比较高，适合小众喜欢玩车的。车身低、蝴蝶门结构复杂，通过性差，日常停车、过减速带都得小心点。双座 赛车化座舱，没有多余的娱乐配置。

碳纤维件多、定制化程度高，后期剐蹭维修成本会比较高。