大家也发现了，之后的主动悬架肯定会越来越多。

但华为全域融合的能力，更能发挥出这套东西的潜力，就像之前技术日发布的立定跳远那样。在应用层面搭配 ADS 5 ，主打一个预防性，让系统提前感知到危险源并采取躲避决策。

所以即便大家都用上主动悬架，算法和侧重点，也会走向不同的方向，会有能力的高低差，有种买车要做更多功课的感觉？