近日，黑龙江公路基建领域传来重磅捷报，G1211吉黑高速相关重大打捆项目中标结果正式公示。黑龙江省交通投资集团有限公司牵头，联合龙建路桥股份有限公司等16家省内基建龙头企业组成的联合体，以6040010579元（约60.4亿元）的投标报价成功突围，拿下这一涵盖高速建设、国省干线升级、特许经营的重大公路项目，标志着黑龙江北部交通骨干网升级工程正式进入落地实施阶段。

本次招标划分为HB1单一标段，采用“施工总承包+特许经营”的打捆模式推进，涵盖三大核心工程，既是国家高速公路网吉黑线全线贯通的关键收官工程，也是黑龙江省“十四五”交通建设的重点攻坚项目。其中核心的G1211吉黑高速明水至北安段，起自明水县北的新发四队东南侧，南接拟建的吉黑高速哈尔滨至明水段，北止于北安市建华枢纽互通，顺接已建成的吉黑高速北安至黑河口岸段，全长142.608公里，实际建设里程120.528公里。全线采用双向四车道高速公路标准分段建设，起点至乌裕尔河大桥段设计时速100公里/小时，其余路段沿用既有成熟技术标准，全线将新建大桥7座、中桥8座，配套布设4处互通式立体交叉、2处服务区、4座匝道收费站等完善的沿线设施，计划总工期36个月，预计2029年4月交工通车。作为吉黑高速黑龙江段最后未贯通的瓶颈路段，该项目建成后将彻底打通哈尔滨至黑河口岸的高速直达通道，结束明水、拜泉等县域不通高速的历史，让沿线松嫩平原核心产粮区全面接入全国高速网 。

同步纳入施工总承包范围的国道黑大公路宝泉至永丰段，是黑龙江省内南北向国省干线的重要升级工程。线路起自克东县宝泉镇保卫村南侧，顺接黑大公路既有路段，止于青冈县福胜村南的迎春镇与永丰镇分界点，全长154.511公里。新建路段采用二级公路标准建设，设计时速60公里/小时，全线将新建1389.94米特大桥1座、大桥5座，配套完善61处等级公路平面交叉、治超站、养护工区等设施，计划总工期24个月，预计2028年4月交工。项目建成后，将全面提升区域干线公路的通行能力与服务水平，与吉黑高速形成客货分流、快慢互补的综合交通体系，有效服务沿线民生出行与产业运输需求。

本次招标还同步纳入了G1211吉黑高速哈尔滨至明水段的特许经营招标，该路段主线全长149.375公里，采用双向四车道高速公路标准建设，其中新建段83.536公里，既有一级公路改造段65.839公里，同步配套还建52.662公里二级公路辅路，全线设置6处互通式立体交叉、3处服务区等配套设施，是吉黑高速衔接省会哈尔滨的核心路段，也是黑龙江省“哈尔滨都市圈”射线高速网的重要组成部分。

作为国家高速公路网中重要的南北向干线，G1211吉黑高速是中蒙俄经济走廊的关键陆上通道，也是黑龙江省继京哈高速之后第二条南下出省主通道，承担着省际长途运输、对俄经贸联动、沿线产业赋能的多重功能。本次三大项目打捆建设，不仅将实现吉黑高速全线贯通，完善黑龙江省“五纵五横”高速公路网布局，更将深度赋能沿线黑土粮仓发展，大幅降低粮食、特色农产品的外运物流成本，破解长期困扰县域发展的“运不出、卖不高”难题。同时，线路向北直通黑河口岸，向南衔接哈尔滨都市圈与东北腹地、京津冀城市群，将进一步夯实黑龙江向北开放的交通基础，为东北全面振兴、全方位振兴注入强劲的基建动能。