近日，粤港澳大湾区交通建设版图再传重磅喜讯，中山市世纪路（中）快速化工程施工中标候选人正式公示，这项总投资达23.89亿元的市政道路工程，成为中山今年城市能级提升进程中又一关键落子。

该项目落地中山市火炬开发区，西起烟筒山隧道东侧，东至大尖峰隧道西侧，依托现状道路进行顺接升级，线路全长约9.76公里，不仅是中山“三环十二快”高快速路网的核心组成部分，更成功入选中山市2026年重点建设项目清单。工程严格按照城市主干道标准建设，主线设计时速60公里，辅道设计时速40公里，路基段设置双向六至八车道，隧道段采用主线双6+辅道双4的高标准布局，设计红线宽度39米至83米。建设范畴远超常规道路改造，除了道路、桥梁、隧道、排水、照明等基础工程外，还同步融入海绵城市建设理念，配套实施绿化景观、综合管线、公铁并行交叉安全防护、河道整治、涉铁路边坡工程、涉城际铁路管线迁改等多项专项工程，实现交通功能、生态建设与安全保障的全方位融合。

作为中山近年来规模较大的市政道路工程，世纪路（中）快速化工程的核心价值，在于串联起烟筒山隧道、港祥隧道、大尖峰隧道三座关键隧道，彻底打通城市东西向交通的堵点节点。当前世纪路沿线红绿灯密集，高峰期通行效率偏低，改造完成后，主线将实现连续通行，火炬开发区内部通勤时间将大幅缩短，主城至翠亨新区的通行时间有望压缩至15分钟内，有效分流博爱路、中山路等核心干道的车流，切实缓解城区交通拥堵的民生痛点。

更具长远意义的是，项目线位与南中城际铁路火炬段高度重合，建成后将形成“地上快速路、地下城际轨”的立体交通格局，还能与深中通道火炬开发区出口实现高效衔接，推动中山实现“公路+城际+高速”的多网融合。这条贯穿城市东西的“黄金走廊”，将串联起岐江新城、火炬光电信息产业园等重大产业平台，打通人才、资本、技术等要素流通的快速通道，助力火炬开发区打造大湾区科技创新高地。随着项目后续落地建设，将为中山承接深中通道辐射效应、加快建设珠江西岸综合交通枢纽城市，深度融入粤港澳大湾区一体化发展格局注入源源不断的强劲动能。