事实胜于雄辩，不管你是否相信，这就是赤裸裸的现实！

2021年，华为车BU亏损近100亿
2022年，华为车BU亏损近80亿
2023年，华为车BU亏损近50亿
2024年，华为车BU下半年开始盈利
2025年，华为车BU盈利近50亿。
2026年，随着华为车“五界三境”的进一步新车发布，华为车BU盈利将进一步攀升。

近日，北京车展W3馆，广汽和华为乾崑搞出来的“启境GT7”，正式亮相了，央视直播，排面拉满。

这车第一个让我惊着的，是头顶那颗896线激光雷达。量产车里目前规格最高的，啥概念？就算大半夜跑130，前面躺个轮胎或者雪糕筒，它自己能认出来、一脚躲开。不是吹安全，是真的能给出行兜底。

第二个，AI自己会进化。华为ADS 5.0系统、鸿蒙座舱那个小艺智能体、还有赤兔平台，全车从上到下都是活的。智驾、座舱、底盘，统统能OTA。以后你车越开越新，不是幻觉。

动力也不跟你客气。三电机，零百2.98秒——一脚电门下去，推背感直接把你焊在座椅上。纯电版能跑720公里，增程版干到1200公里。800V加6C超充，一秒钟一公里。你咖啡刚点好，还没尝一口呢，它先满电等着你了。

说人话就是：顶级设计、满血智驾、超跑性能、续航不焦虑，这四张牌同时甩出来，同价位真没几个能接的。

6月正式上市交付。启境GT7这波，算是在高端电车市场扔了颗深水炸弹。想长期领先、不想买来就过时的兄弟，这车值得你多看两眼。