这轮能源危机谁最疼？全世界都在喊贵，可真的被按在地上摩擦的就只有亚洲。
很多人以为能源危机就是加油站，涨个几毛钱，那是没看明白。石油还在地里躺着呢，油井也没停，真正出问题的是围绕石油搭建起来那个全球流通体系，说瘫就瘫了一大角，货还在运不过来，或者说运过来你也买不起了。真正的风险在于少的偏偏是最要命的那几种。所以咱就盘点一下几个被主要影响地区。
首相美国那个降幅是可以忽略不计的。英德法意西这几个欧洲大国平均也就是个位数吧。换到亚洲这边，中国是降了一成半，印度是掉了三成四，韩国直接是腰斩到了五六成，新加坡最离谱了，七八成供给说没就没，那有人就问了，库存呢？储备不就是用来扛这个吗？
问题来了，不是每家都有这个底气的。日本原油加成品油合起来顶144天，美国大概是83天，德法意西加一块是109天，印度的库存覆盖只有37天，泰国就更薄了34天，韩国可能有70天，可一拆开来就露馅了。泰国汽油库存仅剩4天，液化气也就11天。说白了总量再光鲜，拆到具体的品类上就一下见底。
当然全球供应链也没闲着，像俄罗斯、巴西和非洲货开始往亚洲补位了，可补位是要花实打实的钱的，行程更远，周期更慢，合同要重谈，品种要重配，炼厂参数还得跟着改。折腾一圈下来，新增的那点量根本填不了波斯湾那个坑，所以补得慢，缺口就在那晾着了。资本市场看到这个场面，哪有不涨价的道理。从27号开始，全球成品油一路往上冲，平均航煤一桶涨了128美元，柴油是139美元，燃料油43美元，液化气19美元，澳大利亚柴油一桶涨202美元。新加坡200，印度198，日本155，韩国156，中国也有151。
大家以为都是涨价，是一起涨，关键不是这么回事。新加坡、美国、日本经济、韩国这些高收入群经济体顶得住的。但问题是收入底子薄的国家货是越来越贵，也越来越慢，最后连买都买不到。