当小米SU7遇上尚界Z7，我当时就震惊了，这真是一对欢喜冤家，西施还是东施一时难以分清。不过如果抛开外观不谈，那么硬件堆料才是硬道理。带着将近九百线的高端雷达，配上顶尖的智驾系统，尚界Z7这套参数一甩出来，确实压了人一头。
可怪事也出在这儿。
底子这么厚的车，发声却弱得可怜。

你看雷军那边，最近动静大得没停过。今天报四万台订单，过几天又甩出六万的单子，天天搁热搜榜上挂着。
再看对手呢？除了刚上市提过一嘴首日成绩，后面连个响动都没了。这两边的动静一对比，确实让人看不懂。
有人猜，这是不是想攒一波十万级别的数据，最后给大伙儿来个大的？
现在这车圈都卷成什么样了。这种时候指望“憋大招”翻盘，悬得很。
卖车早就不光是拼传感器了。眼下谁能抢到眼球，谁才有饭吃。
回想十年前卖手机那阵子，天天造话题、拉着用户凑热闹那套打法，早就被证明管用。现在把这招搬进车圈，照样一拿一个准。天天在你眼前晃悠，等真掏钱买车的时候，你脑子里第一个蹦出来的肯定是他家。
技术确实是家底。
可哪怕你家底再硬，热度跟不上，对面连环热点一通轰炸，你的优势也就没人记得了。人家在那敲锣打鼓抢地盘，你在这儿连个声都不吭，等于把主动权白白送人。
以后这造车，光算参数不够用了，得看谁更懂怎么抓住人心。
对此，你怎么看？