最近有换车打算的朋友们可得留意了！特别是那些热衷于越野、追求独特个性的朋友，有个重磅消息——捷途纵横G700正式全球上市啦！我跟大家讲，这款车一出场，直接把豪华越野市场的“价格门槛” 给捅破了，性能和配置方面更是惊艳众人。今天，咱们就以闲聊的方式，好好聊聊这款堪称“水陆两栖”的厉害角色，保证让你听得心动不已！

或许有人会问，这个价格在越野车市场处于什么水平呢？我来给大家分析分析。以前，想要买一辆性能不错的豪华越野车，没有个百八十万根本拿不下来。像奔驰G63、路虎揽胜这些车型，随便一款都得百万起步。而捷途纵横G700(看资讯)呢？三十来万就能拿下，而且配置毫不逊色。这就是所谓的“技术平权”，让咱们普通消费者也能享受到百万级豪车的性能，这性价比简直没得说！

还有一个能证明这款车火爆程度的事儿。在成都国际车展开启盲订的时候，仅仅24小时，订单量就突破了32891台！这是什么概念？就是刚开放预订，瞬间就被抢购一空。就连搜狐公司的创始人张朝阳都忍不住出手，成为了早期车主之一。能让大佬都青睐有加的车，品质肯定差不了！

说到捷途纵横G700(用车口碑)，最让人啧啧称奇的，当属它横渡长江的壮举，这可是前所未有的创举！10月16日，在芜湖境内的长江水域，这款车从黑沙洲渡口启程，历经22分钟，成功跨越了1480米的江面，成为率先横渡长江的量产SUV。要知道，长江可不是寻常的小溪流，芜湖段的水深达15至20米，水流速度超过5公里每小时，江底还暗藏着乱流与漩涡。一般的车辆，别说横渡了，就连靠近水边都得战战兢兢，生怕进水导致熄火。但捷途纵横G700却毫不畏惧，直接“畅游”而过，这实力简直令人叹为观止！

或许有人会好奇，它究竟是如何在水上驰骋的呢？奥秘就在于捷途的方舟航行技术。与普通车辆的涉水模式截然不同，G700在车尾装备了两台涡轮推进器，能够产生3000牛的强大推力，推动着3吨重的车身，以7公里每小时的速度在水中稳健航行，宛如一艘小船。而且，一旦入水，其通道主动密闭技术便会立即启动，密封胶条迅速膨胀，将底盘的排水孔紧紧封闭，乘员舱能够承受高达20千帕的水压，完全无需担忧渗水问题。车内还配备了6轴陀螺仪，每秒能够采集100组数据，一旦遭遇乱流，便能在0.5秒内迅速调整车身姿态，确保行驶的稳定性。

我当时观看直播时，心都提到了嗓子眼儿，生怕出现什么意外状况。然而，G700却稳稳当当地抵达了对岸，全程零故障，令人赞叹不已。这一壮举不仅展示了其卓越的性能，更彰显了奇瑞集团深厚的技术底蕴。能够将车辆工程与船舶工程巧妙融合，打造出这样一款“水陆两栖”的超级座驾，实在是令人佩服！

咱考虑买越野车，最在意的肯定是性能和实用性。捷途纵横G700直接亮出了“海、陆、空、智、尊、享”这六大核心亮点，每一项都直击咱们用车时的难题，下面咱就逐个说道说道。

先聊聊“海”，这里说的是它的涉水本领。咱们日常开车，碰到暴雨积水或者野外的小溪，最头疼的就是车进水趴窝，修一次车那费用可不少。但G700在这方面真是下足了功夫，它的“涉水基因”几乎融入了每个零件。发动机用的是正时罩盖整体设计，这样油封就不容易碰到水；点火线圈做了全密封，气门室罩盖还有专门的排水道；发变结合面、变速箱、电机、电池这些关键部件，都达到了IP68级的防水标准，这可是防水等级里的佼佼者，能在1.5米深的水里泡上30分钟都没问题。

而且，它的涉水深度也相当惊人，非空悬状态下能达到900毫米，要是开启空气悬架，更是能飙到970毫米，都快赶上成年人的腰部高度了！跟那两百多万的路虎卫士OCTA比起来，也毫不逊色。有了这本事，不管是暴雨天在城市里穿梭，还是去野外趟过小溪，都不用再提心吊胆，放心开就是了。渡江事件就是极好的例子，全程零故障，可靠性绝对杠杠的！

咱们再来聊聊G700的“陆”地性能，这可是越野车的一大看点。G700配备的是鲲鹏超能混动CDM-O系统，名字听起来挺高大上，但咱们更关心实际数据。这套系统综合功率高达665千瓦，换算成马力就是904匹，综合扭矩更是达到了1135牛・米，百公里加速只需4.6秒！这性能有多强悍？拿百万级豪车来比比就知道了。奔驰G63的功率才430千瓦，扭矩850牛・米，百公里加速4.4秒，跟G700不相上下；而路虎揽胜就差多了，综合功率只有294千瓦，扭矩550牛・米，百公里加速要5.9秒，明显慢于G700。想想看，一辆三十多万的车，性能居然能和百万豪车相媲美，这性价比简直没话说！

G700之所以能有如此出色的性能，离不开奇瑞深厚的技术积累。它采用的2.0TD混动专用发动机，热效率高达45.5%，这在行业内可是数一数二的，既省油又动力强劲。再加上2挡P4电机和纵置DHT变速箱的配合，轮端扭矩至高能达到10351牛・米，无论是爬陡坡还是过泥泞路段，都能轻松搞定。而且，G700还支持800V高压架构和4C超充技术，10分钟就能从20%充到80%，再也不用为充电而长时间等待，彻底解决了硬派越野车的补能难题。

再来说说G700的底盘配置，它采用了非承载式车身，搭配三把锁、空气悬架和CDC可调阻尼减震器，最 大离地间隙达到了350毫米，悬架调节行程也有150毫米。这样的配置，无论是岩石路、沙地还是雪地，都能轻松应对。以后周末想和朋友去越野，开着G700，什么复杂地形都不在话下，那感觉，简直太爽了！

接下来，让我们聚焦于G700的“空”之魅力，即其卓越的卫星通讯能力。这对于热爱探索偏远地域的探险者而言，无疑是生命线般的存在。平日里驾车穿梭于城市，手机信号如影随形，但一旦踏入郊区或无人之境，信号便如蒸发般消失无踪。遭遇紧急状况时，求救无门，那份无助与恐惧，实在难以言表。然而，G700凭借其“苍穹互联”系统，巧妙融合了卫星通信链路与车载ECALL系统，实现了主动与手动双重紧急呼叫模式，更支持双向语音交流，全天候24小时待命，随时响应救援需求。

简而言之，即便你身处无地面网络覆盖的无人区或荒漠，一旦遭遇险情，只需一键，救援信号即刻发出，同时还能与救援人员直接对话，这无疑是给探险者吃下了一颗“定心丸”。不仅如此，G700还贴心配备了生命监测系统与应急供氧装置，意外发生时，能第一时间为你筑起安全防线。有了这些功能，野外探险时，再也不用担心“失联”带来的恐慌，心中多了几分踏实与安心。

再谈G700的“智”之所在，即其先进的辅助驾驶与智能座舱技术，这无疑是G700的一大杀手锏。它搭载了华为乾崑ADS 4.0系统，在业界，华为的辅助驾驶技术向来备受赞誉。那么，这套系统究竟有何过人之处？首先，从硬件配置来看，1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头以及12个超声波雷达，共计27个精密感知元件，构建起360度无死角的监测网络，仿佛赋予了车辆“千里眼”与“顺风耳”，让周围环境的一举一动都尽收眼底。

它的主动安全功能极为完备，全方位覆盖了不同速度区间（1 - 150 公里/小时）、各类目标对象（涵盖小目标以及异形障碍物）、各种天气状况（无论是晴朗天气、雨天、雾天还是沙尘天气）以及多种驾驶场景（巡航、泊车、误踩油门防护等）。就拿对开路面情况来说，即便车辆行驶速度达到 80 公里/小时，它也能精准制动，稳稳刹停；要是遭遇爆胎状况，其检测延迟时间不到 200 毫秒，并且能够迅速启动协同控制机制，让车辆保持稳定行驶，避免失控风险；倘若驾驶员因突发状况失能，它也能及时介入辅助，全力保障行车安全。

令人眼前一亮的是它的“车位到车位 2.0”功能。这一功能除了具备跨层泊车能力外，基本可实现全局路线规划导航，只需一键操作，车辆就能直接抵达目标车位。它还能精准识别特殊车道，并自动驶入。在开启领航辅助功能时，车辆能够顺利通过高速 ETC，无需驾驶者手动操作，极大提升了出行的便捷性。而且，它的驾控体验十分接近人类驾驶习惯，不像某些辅助驾驶系统那样，操作起来生硬刻板，让人驾驶起来感觉十分舒适。

在座舱设计方面，其配备的 35.4 英寸纵横天际屏，搭配三屏联动设计，视觉效果极为大气。在越野模式下，屏幕能够集中展示坡度、地形等关键车辆数据，让驾驶者一目了然地掌握车况，无需分散注意力四处查找信息，从而有效提升行车安全性。而在日常城市驾驶中，驾驶者通过语音指令就能轻松操控导航、音乐播放以及空调调节等功能，操作便捷，科技感十足。

咱们再来聊聊捷途G700的“尊”之处，也就是它那独树一帜的专属服务。买了这车，能享受到的福利简直数不胜数！捷途专门为G700的车主们打造了一个名为“纵横之路”的专属生态圈。这里面，光是精心设计的精品穿越线路就有13条之多，像巴彦淖尔的阴山、克拉玛依的魔鬼城，还有哈密的大海道，这些越野爱好者心中的热门打卡地，全都囊括其中。以后想出去撒撒野，再也不用为找路线发愁了，直接跟着专属线路走，既能玩得尽兴，又能结识一群志同道合的越野伙伴，岂不美哉！

不仅如此，全国范围内还设有200多个纵横驿站。无论你开车到哪儿，遇到啥问题，都能去驿站寻求帮助。加油、维修、休息，样样都方便。而且，还有专门的越野基地等着你去探索，广州南昆山、宁波龙极、成都五项这些专业场地，都对车主们敞开大门。想啥时候去体验一把极限越野的刺激，就啥时候去，保证让你过足瘾！

除了这些，还有20项VIP定制权益等着你。比如说，100公里内免费上门的移动服务车，要是车出了故障或者需要保养，根本不用自己开去4S店，人家直接上门来给你搞定。要是车拿去修了，还能给你提供一辆免费代步车，日常出行一点儿都不受影响。还有啊，3年免费的车机娱乐流量，平时听听歌、看看视频，再也不用担心流量不够用了。要是你买的是两栖至尊航行版，还能享受到专属的水上驾驶培训，教你怎么在水里开，掌握那些特殊场景的操控技巧。这待遇，简直就是VIP中的VIP啊！

最后要说的是“享”这一维度，也就是G700带来的极致舒适体验，尤其是其音响系统，着实令人惊艳！G700搭载的是莱斯康音响，这可是与劳斯莱斯同源的高端品牌，隶属于哈曼集团，音质表现堪称卓越。它采用了虚拟7.1.4声道布局，并配备了18个高品质扬声器，以及16通道、总功率达1504瓦的独立功放系统，无论是深沉的低音、清晰的中音还是高亢的高音，都能呈现得细腻而均衡，让人沉浸其中，倍感舒适。

不仅如此，G700还引入了QuantumLogic环绕声技术和VNC车辆噪声补偿技术，这两项技术能够实时监测并抵消行驶过程中产生的噪音，确保音质的纯净无瑕，即便车辆高速行驶，也不会影响车内乘客的听歌体验。此外，它还提供了4种定制化的场景模式：“全车立体”模式确保每个座位都能享受到同样出色的音质，无论前排还是后排；“主驾立体”模式则特别优化了驾驶员的聆听体验，让驾驶者在享受音乐的同时保持专注；“后排立体”模式专为后排乘客设计，让他们也能感受到非凡的听觉盛宴；“全车环绕”模式则能营造出剧院级的声场效果，让人仿佛置身于演唱会现场。

除了出色的音响系统，G700的空间表现也极为出色。车长达到5198毫米，轴距为2870毫米，无论是前排还是后排，腿部空间都极为宽敞，即便长时间乘坐也不会感到疲惫。无论是日常上下班通勤，还是周末与家人朋友一同长途旅行，开着G700，聆听着美妙的音乐，那真是一种无与伦比的享受！

咱们来总结一番，捷途纵横 G700 究竟适合哪些人呢？倘若你是一位热衷于越野的朋友，痴迷于野外探险，对车辆性能有着极高的要求，那么这款车绝对是你的理想之选。它拥有强大的越野能力，无论是在陆地上纵横驰骋，还是在水里稳健前行，都能轻松胜任；倘若你格外看重车辆的科技感与安全性，它搭载的华为 ADS 4.0 系统以及卫星通讯功能，将为你带来更加智能、更加安全的驾驶感受；倘若你既在意舒适性，又希望有较高的性价比，那么车内配备的劳斯莱斯同款音响、宽敞舒适的乘坐空间，定会让你觉得这笔钱花得超值。

无论你是朝气蓬勃的年轻人，渴望展现个性、追求刺激；还是成熟稳重的中年人，想要带着家人一同出游、享受美好生活，捷途纵横 G700 都能很好地契合你的需求。如今，这款车已经正式上市，并且推出了限时优惠活动。有换车打算的朋友，不妨前往 4S 店亲自体验一番，相信我，它的实力定会让你眼前一亮、赞叹不已！