HRC US总裁谈及讴歌ARX-06的未来~

就在赢下了IMSA长滩站比赛后不久，讴歌便发表了一份声明宣告其ARX-06项目将在2026赛季完结后按下暂停键。而在本周末进行的IMSA蒙特雷站的媒体见面会上，HRC US的总裁大卫·萨尔特斯 (David Salters) 则首次就此事作出解释。

按照萨尔特斯的话说，HRS US一直都有定期评估手上的赛车项目，而由于种种的原因，GTP项目是时候该“暂停”一下。

没错，HRC US总裁的措辞是“暂停”，因为在他看来，这一切还得要看未来规则的变化，尤其是LMH/LMDh融合规则以及当前Evo Joker规则是否进行改革。

萨尔特斯说道：

坦白说，如果能实现融合那就太好了，如果连同Evo Joker规则也取消掉那将会更好。要是既有我们不该谈论的东西（性能平衡），又有Evo Joker，那就没必要搞这个比赛了，因为两者是相互矛盾的。

过去我们在DPi时期的Evo规则是当你在性能上落后就可以使用来平衡局面，但现在却变成了军备竞赛，由此成本变得难以承受，而当项目没法在经济上实现可持续发展，那就不得不考虑其他方案了。

对于讴歌ARX-06的未来，萨尔特斯明确了自家的赛车不会在2027年参加IMSA或WEC，但同时透露正与多个车队洽谈让赛车进入ALMS亚洲勒芒系列赛。萨尔特斯表示讴歌对此是持开发态度，但前提是私人车队必须为此提供足够的资金支持。

最后，尽管讴歌即将暂别顶级原型车赛场，不过他们依然会是参与Hypercar/GTP未来发展规划讨论的其中一个制造商。虽然到目前为止这个顶级原型车赛的盛世因为好几个制造商的“退出”而蒙上了阴影，不过萨尔特斯依然对这一级别的赛事充满希望。

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