中国车企在南美市场面临诸多挑战。从“产品出海”到“生态出海”转型中，本地化运营深度不足是一大问题。多数中国车企以出口为主，供应链和生产本地化滞后，像阿根廷入关政策及流程复杂，影响交付效率。拉美市场多样性高，虽有车企推出适配车型，但全链条生态建设较少。
政策与基础设施也构成挑战。拉美各国政策碎片化，如阿根廷对高价车征高额奢侈品税，增加运营风险。同时，中国车企在南美还会遭遇劳工矛盾等问题。尽管在部分地区市占率上升，但要长远扎根，还需跨越这些障碍。