特朗普要气死了！想断中国油路，结果自己的"小弟"加拿大先跑来接单

2025年3月，一条数据让五角大楼急了—— 中国从美国买的石油，从每月2900万桶，直接砍到了300万桶。 少了90%。 与此同时，中国从加拿大买的油，飙升到有史以来最高单月730万桶。 特朗普的"断油"大棋，被自己曾经最铁的盟友，从后面捅了一刀。

特朗普的如意算盘，其实打得挺精。
一边制裁伊朗——特朗普开启第二任期后，迅速采取行动，试图切断伊朗的石油收入，包括打击处理伊朗石油的中国港口、炼油厂和贸易商。

另一边卡委内瑞拉——威胁马杜罗政府必须切断与中国的经济联系，石油只能与美国合作。
两路并进，目的只有一个：把中国最主要的两条"廉价油源"同时掐断，逼中国能源进口陷入困境，最后乖乖来求美国。

剧本写得不错，但有个问题——地球不是只有伊朗和委内瑞拉有油。
而且，就在特朗普还在研究怎么卡中国的时候，一条新的管道，已经悄悄开进了中国的油罐。

这条管道叫TMX——加拿大跨山输油管道。
它始建于20世纪50年代，2013年启动扩建计划，历经多年波折、巨额超支，最终于2024年5月扩建完成，将每日输油能力从30万桶提升至89万桶，几乎增加了两倍。同时，温哥华港每月能停靠的油轮从5艘增加到34艘。

一条管道扩了三倍，加拿大突然有了大量多余的石油运力——问题来了，卖给谁？
原本，加拿大的答案只有一个：美国。2024年，加拿大超过93%的出口原油都流向了美国。
但2025年，特朗普突然翻脸，威胁要把加拿大"并入美国第51州"，还要对加拿大石油征关税。加拿大怒了。

于是，他们往东看了一眼——看见了中国。
中国这边，也正好不想买美国油了。由于中美贸易紧张局势不断升级，中国炼油企业对美国石油的采购量大幅削减了90%。
两边一拍即合，这生意谈得比相亲还顺。

2025年3月，从跨山管道终点附近的温哥华港运往中国的原油进口量飙升至前所未有的730万桶。
更绝的是运输效率。从加拿大温哥华装船的原油运抵中国青岛仅需17天，远短于从委内瑞拉出发的约57天的航程。
17天对比57天，这效率，谁不心动？

不列颠哥伦比亚省高达70%的原油现在运往中国港口，这一转变是在美中贸易紧张局势之后发生的。
写到这里，我忍不住替特朗普算了笔账：他一边打压加拿大，一边想卡中国——结果成功地把加拿大推进了中国的怀抱，亲手把自己的盟友变成了帮中国"续命"的油路开拓者。这操作，属实是教科书级别的搬起石头砸自己的脚。

而面对伊朗制裁，中国也没坐着挨打。2026年5月2日，中国商务部发布阻断禁令，明确规定不得承认、不得执行、不得遵守美国以参与伊朗石油交易为由对恒力石化等5家中国企业采取的制裁措施，批评美方违反国际法与国际关系基本准则。
直接告诉美国：你的制裁单在中国法律框架内无效，自己留着吧。

这盘棋，透露出一个越来越清晰的逻辑：美国用制裁当武器，想逼中国乖乖就范。但制裁的前提是——被制裁方没有替代方案。
这个前提在中国这里越来越站不住脚了。
对中国而言，加拿大TMX管道缓解了其"马六甲困境"——中国从中东进口的石油有80%必须经过马六甲海峡。而北太平洋航线比途经马六甲海峡或霍尔木兹海峡的航线速度更快、成本更低。

换句话说，中国的能源地图正在悄悄重画：多了一条绕开美国控制节点的新通道。而加拿大的角度更有意思。根据伍德麦肯兹报告，加拿大油气出口此前高度依赖美国市场，占比高达96%。当美国征收关税时，加拿大原油生产商利润率将缩减15%~20%，每提高5%的关税，阿尔伯塔省年度财政收入将减少8.5亿加元。

被美国用关税威胁，就去找中国。美国想用能源切断中国，反而逼着盟友帮中国找到了新供应商。
这种"连队友都一起得罪"的操作，恐怕只有特朗普干得出来。

想卡住中国的油路，结果把自己的盟友推给了对手。 特朗普那盘"断油大棋"，被一条加拿大管道从中间截断。 能源这件事，一旦市场打开，就堵不死了……
【主要信源】
《"出人意料"，中国成加拿大跨山管道石油的最大买家》，新浪财经，2025年5月16日
《中国转向加拿大采购原油》，环球时报/彭博社报道整理，2025年4月
《美国强抢委内瑞拉石油后，"中企已转向加拿大"》，观察者网，2026年1月9日
《商务部发布禁令阻断美国对5家中国企业实施涉伊朗石油制裁措施》，人民日报，2026年5月3日
《加拿大石油出口的未来：跨山输油管道、中国、亚洲及其他地区》，北美财经综合报告，2026年1月