[浮云]日本自民党高层首次访华！
5月3日消息，日本自民党选举对策委员长西村康稔2日到访北京，预计停留至3日，期间将考察自动驾驶有关企业，并与经济界人士交换意见，但没有与中方要员会见的安排。

西村康稔在日本政坛不算小角色，是自民党“党四役”之一，属于核心实权派，还当过经济产业大臣，专门管过汽车相关的事务。

这次他访华，也是高市早苗政府上台后，自民党高层首次来中国，按说规格不该太低。

可让人意外的是，他这趟行程并不是专门安排的，而是出访哈萨克斯坦之后，顺路来北京转了一圈，连正式的国事访问都算不上。

日方倒是一个劲地炒作，说这场访问“来之不易”，想营造出“中日关系破冰”的假象，可明眼人都能看出来，这背后全是日本经济的焦虑。

日本最近几年日子不好过，连续五个财年出现贸易逆差，尤其是汽车行业，更是陷入了低谷。

八大汽车厂商2025年度的全球销量合计下降了1.3%，连续两年下滑，本田、日产等多家车企的业绩都不如上一年，本土市场增长乏力，新能源和自动驾驶技术更是跟不上节奏。

反观中国，自动驾驶行业发展得风生水起，百度萝卜快跑每周全无人订单超过25万单，覆盖26座城市，文远知行的运营范围也突破了1000平方公里，我们走的“单车智能+网联赋能”路线，不仅安全可控，成本还比美国同类产品低很多。

日本车企看着眼热，却又找不到突破方向，只能把希望寄托在中国市场，这也是西村康稔这次访华的真正目的——他本身就分管日本汽车相关联盟，说白了就是来“取经”的，看看中国自动驾驶的真实水平，打探行业行情，给日本车企找条出路。

最能说明问题的，就是中方的接待规格，以往日本自民党重要人物访华，都会有对应级别的中方官员出面接待，这是多年来的惯例。

可这次，西村康稔全程只有企业参观和民间座谈，官方层面没有任何正式安排，连一个能说得上话的中方高层都没露面。

这不是中方冷淡，而是态度很明确：想谈经济合作可以，但前提是要尊重我们的立场，守住相互尊重的底线。

其实中日高层交流已经断了大半年，去年12月日本三大经济团体想访华，中方都没给出明确回应，这次西村康稔来访，虽然打破了这个空白，却算不上真正的关系回暖。

毕竟日本这些年的做法，实在让人难以放心——一边不断增加防卫开支，一边频繁参与周边多边合作，还在涉台等问题上发表不当言论，这些举动都在不断拉远两国的距离，也让双方的信任很难重建。

日本媒体的报道也很矛盾，一边大肆宣传这场访问是“破冰”，一边又不得不承认行程规格太低，能明显感受到中方的距离感。

就连日方自己也清楚，光靠经济上的需求，根本抹平不了两国在立场和认知上的差距。

他们这次来访，更像是一次试探，想从产业合作入手，慢慢寻求更多接触机会，后续还计划安排官员参加中国的经贸会议，继续拉近商贸往来。

说到底，中日关系能不能真正改善，从来不是靠一次短暂的企业走访就能决定的，也不是日方单方面试探就能有结果的。

我们始终欢迎正常的交流合作，但前提是日本要摆正态度，正视过往，尊重中方的核心利益和合理关切，日本汽车行业的焦虑可以理解，但想靠“顺路访华”就想换来中方的重视，显然不现实。

外交无小事，试探换不来真心，尊重才能铺就前路，中日一衣带水，本可以实现互利共赢，但这份共赢的前提，是双方的坦诚与坚守。

没有实打实的行动，没有相互尊重的底线，再多次的访问，也只能是徒劳。

信源：观察者网——2026-05-03——高市上台后，日本自民党高层首次来华