国产大飞机C919被发动机卡脖子，主要是因为航空发动机技术门槛极高。航空发动机的研发需要大量资金、时间和顶尖技术人才。
目前C919用的是CFM国际公司的LEAP - 1C发动机。国外在航空发动机领域起步早，技术成熟，像美国的通用电气、普惠，英国的罗罗，都有深厚的技术积累。而我国航空发动机产业起步晚，基础薄弱，在一些关键技术上，比如高性能涡轮叶片的制造工艺、先进的燃烧室设计等方面，与国外还有差距。不过，我国也在努力突破，国产发动机长江1000A正在研发中，相信未来我们能摆脱发动机卡脖子的困境。