C919的国产发动机长江 - 1000A（CJ - 1000A）研发进度至关重要，它决定着C919能否真正“独立行走”。目前C919用的美法合资CFM公司的LEAP - 1C发动机，却面临诸多问题。2025年CFM产能优先给老主顾波音和空客，C919只能分剩余份额，且美国还搞地缘政治，出口许可“暂停”“拖延”，让C919交付大受影响，2026年第一季度仅交付3架。
截至2026年第一季度，CJ - 1000A累计完成6142小时极限工况测试，通过317项适航科目，这相当于新手司机在极端路况连开超10年，期待它早日“上岗”。