5月6日，伊朗被曝已正式施行霍尔木兹海峡管理新机制，所有计划穿越这一关键海峡的船只，都必须通过伊朗官方指定的邮箱接收通行规则及相关管控要求，在穿越海峡之前完成通行许可的申请与审批，同时按照伊朗规定调整自身航行操作，伊朗方面更是明确警告，这是所有船只穿越海峡的唯一“安全路线”，任何偏离该机制的航行行为，都将面临不可预测的风险。

这一全新管控机制的落地，并非伊朗临时起意，而是基于近期霍尔木兹海峡持续紧张的局势，经过深思熟虑后推出的管控举措，其背后有着明确的事实依据和现实考量。

当地时间5月5日，伊朗伊斯兰革命卫队海军司令部率先发表正式声明，再次向所有计划通过霍尔木兹海峡的船只发出严厉警告，明确告知各类船只必须严格遵守伊朗后续出台的通行新规，这也为5月6日正式施行的新管理机制奠定了基础、明确了方向。

霍尔木兹海峡，作为波斯湾海运的“生命线”和世界石油工业的重要门户，这里每天都有近200条油轮运载着全球各国所需的原油，2024年经过该海峡运送的油品数量日均约2000万桶，约占全球日消费的20%，同年约20%的液化天然气贸易量也经此运输，全球大约三分之一的海运原油贸易都依赖这一海峡，说它掌控着全球能源的“命脉”一点也不为过。

此次伊朗推出的新管理机制，核心要求十分明确，摒弃了以往相对宽松的通行模式，转而实行更为严格、规范的全流程管控。

所有过往船只无论国籍、无论运载货物类型，都不能再像以前那样随意穿越海峡，必须主动联系伊朗官方，通过指定邮箱获取详细的通行规则、航行路线、安全注意事项等相关规定，逐一落实各项要求后，向伊朗相关部门提交通行许可申请。

在获得伊朗方面批准的通行许可后，船只还需根据伊朗给出的具体指引，调整自身的航行操作，包括航行速度、航行路线、航行时段等，全程严格按照规定行驶，不得擅自偏离指定航道，更不能违规停靠或进行其他未经允许的操作。

伊朗方面在声明中着重强调，这一管控流程是保障船只安全穿越海峡的唯一途径，也是唯一被伊朗认可的“安全路线”，任何试图规避管控、擅自穿越的船只，都将被伊朗视为不安全行为，伊朗武装力量将采取坚决应对措施，维护海峡的航行秩序和自身安全。

其实早在今年3月底，伊朗就已经开始布局霍尔木兹海峡的管控工作。当时伊朗伊斯兰议会国家安全委员会通过了霍尔木兹海峡管理方案，明确确立伊朗武装部队在海峡管控中的核心角色，同时包含了航运安全、环境保护、财务安排及关税制度等多项内容，还计划与海峡对岸的阿曼在法律机制框架内开展合作，为后续新机制的落地做好了铺垫。

而伊朗之所以在此时正式施行这一严格的新机制，与近期霍尔木兹海峡的局势动荡密切相关。当地时间5月4日，美国主导的“自由计划”正式实施，美方宣称当天有两艘悬挂美国国旗的商船成功穿越霍尔木兹海峡，试图证明其有能力保障海峡“自由通行”，但事实上，当天霍尔木兹海峡就陷入了“边打边通航”的危险状态。

美军称伊朗对美军舰和商船发动袭击，击毁了多艘伊朗小型船只并拦截巡航导弹和无人机，而伊朗则否认美方叙事，同时扩大了自身在海峡的控制区域。

“自由计划”实施当天，阿联酋富查伊拉石油工业区遭到来自伊朗方向的无人机袭击，引发火灾并造成人员受伤，一艘韩国航运公司运营的船只也在海峡内发生爆炸和起火，国际油价随之大幅上涨，布伦特原油上涨约5.9%，至每桶114.60美元，美国WTI原油上涨约4%，至每桶105.91美元。

这种局势下，伊朗推出严格的管理新机制，既是为了维护自身在霍尔木兹海峡的主权，也是为了规范海峡航行秩序，避免局势进一步升级，保障过往船只的安全。

此前，伊朗方面就曾多次就霍尔木兹海峡的通行问题表明立场，4月17日，伊朗伊斯兰革命卫队海军司令部就曾发布过船舶通行新规定，明确民用船只必须通过伊朗指定航线通行，军用船只仍禁止通过，所有船只通行均须与伊朗伊斯兰革命卫队海军协调。

伊朗国防部发言人后续还强调，霍尔木兹海峡的开放是有条件、暂时的，一旦黎巴嫩面临压力，局势将恢复先前状态。

伊朗最高国家安全委员会秘书处也曾发表声明，明确伊朗决心对霍尔木兹海峡的交通进行监督和控制，直至战争彻底结束、地区实现持久和平。

声明中提到，只要敌人遵守所有战线的停火协议，霍尔木兹海峡将在停火期结束前暂时有条件地开放，所有船只均须在伊朗武装部队的控制和许可下，并沿伊朗指定的航线航行，同时需要支付与安保、安全和环境保护服务相关的费用。