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4月,比亚迪在英国卖了5059辆 4月,奇瑞Jaecoo在英国卖了3877辆 4

4月,比亚迪在英国卖了5059辆
4月,奇瑞Jaecoo在英国卖了3877辆
4月,名爵在英国卖了8700辆

1-4月比亚迪在英国销量合计12754辆,市场份额7%以上,登顶英国电动车销量榜首,比亚迪仅用3年就成为英国规模最大电动汽车品牌。

2026北京车展,比亚迪展台全场人气最高,吸引了来自欧洲、中东、东南亚、澳洲等地的消费者、客商与媒体,国际化人气拉满。中东客商组团驻足仰望U8、U9及腾势Z等高端车型,细致咨询高温续航、批量采购及售后事宜,不少人当场达成合作意向。

欧洲与澳洲经销商专程前来考察取经,英国、波兰、澳大利亚等多国经销商团队慕名而来,重点关注零下30℃闪充技术与天神之眼智驾系统,高度认可中国智能电动车的产品实力。近4000名海外媒体争相报道,直言“Chinese EV is amazing”,盛赞比亚迪设计水准接轨国际,将其视作中国智造的标杆名片。

现场技术体验区人气火爆,低温闪充突破充电痛点,9分钟快速满电,打破海外用户对“低温充电慢”的顾虑;天神之眼5.0智驾系统的全场景泊车功能,收获海外用户一致好评。如今比亚迪业务覆盖120个国家和地区,一季度出口近32万辆,中国新能源汽车已完成从性价比入局到全球技术领跑的华丽蜕变。

评论列表

用户10xxx01
用户10xxx01
2026-05-07 04:00
奇瑞出口赔本赚吆喝而已,全球最大的汽车市场是中国市场,奇瑞是因为品控差品牌力差品牌形象低端,在中国市场销量不行,不得已只能寻求出口,实际出口赔本赚吆喝,奇瑞靠压榨国内员工降低成本,强制员工加班并且不给加班费!论出口,义乌的小商品卖遍全球,靠的是便宜,并没有什么品牌力,更谈不上品牌溢价! 丰田全世界卖车,那牛头标加TOYOTA到哪里都一样,这就是全球品牌,像国产品牌,比亚迪出口挂的是BYD的标,长城,吉利的出口也是和国内一样的标志logo(吉利和白俄罗斯合资的那个白俄吉是另外一回事!) 而奇瑞出口乱七八糟的车标,乱七八糟的名称!奇瑞的所谓出口车,很多都是国外的汽车经销商低价买奇瑞车,然后经销商再挂自己的品牌,奇瑞在国外没有任何品牌号召力,所谓的出口销量靠低价批发给国外的经销商!奇瑞就是低质量出口,代工级出口,既成不了全球品牌,更谈不上高端化!